ボゴール - 運輸省(Kemenhub)は、パングランゴ・ボゴール・スカブミ鉄道(KA)の運行を8ヶ月以上一時的に停止した理由を明らかにし、線路に沿った二重鉄道の工事が迅速に完了しました。
4月10日(日)、パレダン駅でのパングランゴ・ボゴール・スカブミ鉄道の最初の運行を検討したズルフィクリ運輸 省鉄道局長は、すべての当事者のセキュリティレベルに関して多くの二重鉄道建設作業を行わなければならないと述べた。
「止 まらなければ、確かにこの長い(レールの)キロになるだろう。しかし 、アルハムドゥリッラー 、私たちはこれを完了し、これはボゴール - スカブミ複線 工事 の最初の段階です」と彼は言いました。
ズルフィクリ氏は、二重鉄道工事は移動時間を短縮することを目的としていると述べた。第1段階でパレダン駅ボゴール市からスカブミ駅までパングランゴ・ボゴール・スカブミ列車が通過した11駅のうち、パレダン駅、ボゴール市のバトゥトゥリス駅、マセン駅、シオマス駅、ボゴールリージェンシーのチゴンボン駅、チクルグ駅スカブミリージェンシーの6駅で時間を節約しました。
第1段階のパングランゴ列車の運行は、速度と列車シリーズ数が5シリーズから8シリーズに増加し、依然として1つのラインで行われます。
そのルートでは、ボゴールからスカブミまでの移動時間を4 時間から6時間に短縮し、現在はわずか120分または2時間です。
運輸省は、2022年4月末までに96%の複線の工事を完了し、2022年5月上旬にパングランゴ列車の運行をボゴール - スカブミ間の2路線で同時に行えるようにすることを目標としています。
これにより、パレダン駅からチクルグ駅まで120分から80分に戻る時間がさらに短縮されます。
スカブミ市のパルンクダ駅、チバダック駅、カランテンガ駅、チサート駅、スカブミ駅の次の5駅の再活性化または再活性化は、住民の熱意の量や住民の活動に役立つ列車運行の需要を測定するため、行われていません。
ズクフィクリは、パレダン駅へのチクルグ駅ルートでは、午前4時からWIBからジャカルタの方向に進むのに十分な量があったことを明らかにした。
「現在、私たちはまだボゴール・チクルグに集中しています。そう、それはチクルグのかなり高いところからボゴール方面へ向かう通勤者の動きだった」と彼は説明した。
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