DKI州政府、石炭粉塵汚染企業2社に再び制裁を科す

マルンダの石炭粉塵汚染/写真:アンタラ

ジャカルタ - DKIジャカルタ環境庁は、北ジャカルタのマルンダフラッツで石炭粉塵を汚染した2つの企業に、政府による強制の下で行政制裁を再び課しました。

これは、港湾地域での積み下ろし活動による大気汚染の加害者が、PT KCNという1つの会社だけでなく、PT HSDとPT PBIによっても引き起こされていることを証明しています。

DKI環境庁のアセップ・クスワント長官は、PT HSDとPT PBIの環境コンプライアンスモニタリングの結果に基づいて、マルンダ港でバルク商品の積み下ろしに従事した両社は、環境部門の法律や規制に違反しており、環境文書の義務を履行していないことが証明されたと述べた。

したがって、2022年3月31日に北ジャカルタ環境部であるAsepは、2022年4月5日火曜日に両社に引き渡された行政制裁を課していました。

「この制裁により、マルンダの環境汚染が処理され、事業活動による環境管理が改善されることを願っています。我々は、制裁令の改善のための様々な勧告の実施の進捗状況を14日ごとに監視する」と、アセップは4月5日火曜日の声明で述べた。

アセップ氏は、両社が制裁令の時間枠に従って改善勧告を実施し、無視しなければ、行政制裁は許可の凍結から環境許可の取り消しまで、次の段階に進むことができると強調した。

さらに、アセップは、環境局が公正な監督と調査を実施していることを強調した。

「私たちは原則として中立です。私たちは監視と調査を公正に行い、環境に関するテクノクラートの視点からのみそれを見ます」と彼は言いました。

以前、政府はPT KCNに行政制裁を課していた。PT KCNは、環境管理を改善し、環境を汚染しないように命じられました。

しかし、PT KCNは、大気汚染のために会社だけを責められることを望んでいないことが判明しました。PT KCNのスポークスマン、Maya S. Tunggaginiは、主要港の支援地域、すなわちタンジュンプリオク国際港にバルク商品の積み下ろし活動を行う8つの港があると述べた。

8つの港は、ブレンコン川のほとりとマルンダ地域の港として知られているマルンダ、チリンシング、ブカシ周辺のいくつかのポイントに位置しています。したがって、マヤによると、この石炭粉塵汚染は徹底的に調査される必要があります。

「マルンダの住民に影響を与える石炭粉塵汚染の問題に関連するダイナミクスは、真実と事実を見つけるためにさらなる調査が必要です。私たちは、KCN港だけで石炭粉塵の問題を演じる傾向があり、利害関係を持つ政党がいるのではないかと疑っています」とマヤは言いました。