ジャカルタ - 1キロメートル当たり26キロのRp1,100に沿ってマナド・ダノウドゥ区間で運営された後、マナド・ビトゥン有料道路、北スラウェシ。
「ここで(マナド・ビトゥン有料道路)1キロメートルあたり1,100 Rp1、私はそれがかなり安いと思います」と、9月30日(水曜日)アンタラが報告したPUPR大臣バスキ・ハディムルジョノは言いました。
マナドビトゥン有料道路は、40キロの全長を持っています。この有料道路には、マナド・スクル7.9km、スクル・アーイルマディディ7km、アーイルマディディ=コピナン7km、コピナン・ダノウドゥ6km、ダノウドゥビトゥン12.6kmの区間があります。バスキは、マナドビトゥン有料道路はスラウェシで最も長い有料道路であると言いました。
彼は、有料道路開発の投資価値はRp5.12兆に達し、その資金調達は政府とビジネスの協力スキームによって行われたと述べた。2021年6月までに完全稼働する予定。
バスキは、人々がジョコウィ大統領の期待通りこの有料道路を使用できることを望んでいます。
「私は経済特区(KEK)ビトゥンと直接接続されているダノウドゥで見て、このKEKは投資を誘致するために知事によって満たされています」と、彼が言いました。
PUPR省の任務は、彼は続けて、産業と観光地域に接続します。
PUPR省は現在、北ミナハサ県のリクパン観光経済特区へのアクセスを構築しています。
バスキ大臣は、2021年6月に40キロメートルのマナド・ビトゥン有料道路が完成する可能性があると付け加えた。
「解放される土地はわずか2%です」と、彼が言いました。
発足後、人々はフォルコピムダと共に北スラウェシ・アグス・ファトーニの最初の「タッピング」演技知事が先行するマナド・ダノウドゥ・セクションを横断できると彼は言った。
「まだ2週間ゼロルピア(無料)。道路が良く、まっすぐな速度は時速160、140キロメートルに達するように感じないので、2週間は人々の行動を準備するために使用することができます、特にアバンザを使用する場合、それはすでに時速125キロのように感じりません」と、彼が言いました。
ジョコ・ウィドド大統領は、40kmに沿って北スラウェシ島のマナド・ビトゥン有料道路の存在は、この地域への投資をさらに引き付けるだろうと考えている。
「新しい経済地域のつながりにより、私はより多くの投資が来ると確信しています」と、大統領は火曜日にボゴール大統領宮殿、西ジャワ州からのビデオ会議を通じて、マナドビトゥン有料道路、マナド・ダノウドゥ区の就任式でのスピーチで言いました。
ジョコウィは、北スラウェシ島のマナド・ビトゥン有料道路の存在は、コミュニティの雇用も増加し、北スラウェシが成長するように、より多くの新しいビジネスを成長させると言いました。
彼は、有料道路の存在により、Bitung国際港からの物流コストも削減し、より効率的であることを強調した。
だから、自動競争力が高まり、特別経済分野を噛み付くことも、より高度に発展させることができる、と彼は言った。
「これは、ビトゥンのKEKに同じくらいの投資を引き付ける知事の仕事だと思います」と、大統領が言いました。
さらに、彼は、北スラウェシの観光セクターが有料道路が運営されるにつれて急速かつ良く成長することを望んでいます。
「我々は、北スラウェシの観光が我々が今日直面しているパンデミックの終わりの後にさらに良い発展を得ることができることを願っています」と、ジョコウィが言いました。
彼は、有料道路の存在、マナド・ビトゥン・リクパンの戦略的観光エリアへのアクセス、レンベ島へのアクセスが容易であると言いました。
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