フォーミュラEの座席を5万人から1万人に削減することを目標に、副知事はアンコルの土地が限られているためと語る

アンコルでのフォーミュラEサーキットプラン(ダイア・アユ・ワルダニ/VOI)

ジャカルタ - 北ジャカルタのアンコル地区の限られた土地は、フォーミュラEの観客席数の減少の要因です。以前は、フォーミュラEのオーディエンスは5万人に達することを目標としていました。今、主催者は、最小聴衆は10,000席であると言います。

PTジャカルタ・プロペルティンドのサーキット設計を見ると、観客席は線路沿いに設置されているのではなく、いくつかのポイントに設置されています。サーキットの一部は、住宅やモールとも一致しています。

DKIジャカルタのアフマド・リザ・パトリア副知事は、フォーミュラEサーキットの限られたエリアを認めた。

「収容人数(観客)に関しては、既存の会場の収容人数に合わせて調整されます。会場はアンコルにあり、制限もあるからです。だから、大量には不可能です」と、3月28日月曜日、DKI市役所でリザは言いました。

そこでリザは、後にフォーミュラEを見たい人のために、それぞれの家庭のテレビチャンネルで見ることができるように、代替案を提案しました。

「私たちにとって重要なことは、訪問者に関係なく、まだ社交的です。視聴はその場所に来る必要はなく、テレビメディアなどを通じても必要です」と彼は言いました。

さらに、リザは、提供される観客席の数が減ったとき、自動的にチケット販売を通じてフォーミュラEイベントからの収入も減少したことを認めた。

したがって、フォーミュラEの主催者としてのJakproは、フォーミュラEスポンサーからより多くの利益価値を得ることによって、潜在的な収入を再調整します。

「チケットの支払いが減ったら、他の機会はどこにありますか?たぶんスポンサーから。委員会はもちろん、肯定的な点と否定的な点を数えなければなりません。私は彼らが計算されていると思います。委員会が下したすべての決定は、可能な限り最善だと思います」とリザは言いました。

情報については、現在、ゾーン1から5までの電気自動車レースサーキットの舗装の進捗状況は87%に達しています。労働者はまだアスファルト回路の第2層に取り組んでいる。サーキットなどの施設の全面建設は5月上旬に完了することを目標としています。

フォーミュラEトラックの形状は、塊の馬に似ていると言われています。その後、ジャカルタ国際E-Prixサーキットの場所は、18の曲がり角、600メートルの直線トラック、時計回りの方向、2.4キロメートルのトラックの長さがあります。

建設完了後、サーキットはフォーミュラEのライセンス保有者としてFEOによってレビューされ、テストされます。最後に、フォーミュラEは2022年6月4日にアンコルで正式に開催されます。