オブザーバーはDPR MCC派に同意する:0%の自動車税は重要ではない

図。(写真:産業省)

ジャカルタ - この場合、政府の提案は、高級品消費税(PPnBM)と新車の自動車名税(BBNKB)のゼロ%の撤廃に関連する産業省が、様々な当事者から批判を引き起こしている。そのうちの一人、エグゼクティブ・ディレクターのインデフ・タウヒド・アフマド。

彼は、新しい自動車税の免除は自動車セクターに大きな影響を与えないだろうと言いました。なぜなら、今日のような困難な状況では、人々は消耗品のためにお金を差し控える傾向があるからです。

「それは本当に人々が買う興味に影響を与えません。今、その上流階級の状況は、税控除などであるにもかかわらず、現在の状況では、彼らは車の購入を行いません。「彼らは経済が回復したときに車両の購入を行います」と、彼は9月25日金曜日にVOIから連絡を受けました。

タウヒドによると、COVID-19パンデミックの真っ只中で自動車セクターを騒がせる代わりに、新しい自動車税をゼロ%に免除することは、実際には州の収入を減らします。

タウヒド氏は、インドネシアの消費者の特徴は、縮小によって車両の形で商品を購入する、と述べた。したがって、免税は大きな影響を与えるものではなく、控除にもかかわらず利息を購入することを奨励します。

「私たちの平均的な消費者は信用によって買うでしょう。信用が固定されている場合、彼らは困難な経済状況の中で分割払いを支払う能力を持っているかどうかを見積もる必要があります。その現金はい以外は、私はそれがあまりではないと確信しています。「私たちの人々の大半は、特に車を購入すると思います、それは間違いなく信用です」と、彼が言いました。

さらに、タウヒドは、この免税は非常に大きくてゼロ%であると言いました。一方、新しい車両税と名の戻り税は、州の所得の一つです。これを行うと、地域の収益の減少に影響を与えます。さらに、地域の経済収入はパンデミックのために多く削減されました。

「これにより、地域の収益が減少します。私はそれが重要だと思う、これが減らされた場合、地域を残念に思う」と、彼が説明しました。

以前は、高級品売上税(PPnBM)と新車の乗名税(BBNKB)のゼロ%までの廃止に関する意見の相違も、ヒダヤトゥッラ下院の委員会XIのメンバーによって表明されました。

ヒダヤトゥッラーは、COVID-19パンデミックによる困難な状況の中で、政府は小さな人々に偏らしさを示すべきであると評価した。政府の支援は、1つの特定のグループだけでなく、すべてのサークルをターゲットにする必要があります。

「政府の小さな人々に対する偏向性の肯定は存在しなければならず、必ずしも特定のグループだけの税制上の優遇措置ではない」と彼は言った。

このグループは、特にパンデミックの影響を受けやすい。さらに、グループはまた、付加価値税からPph 21に至るまで、税金を支払うために最も従順です。

「二輪と運転免許証料に課税することによって、彼らに直接税制上の優遇措置を与えます」と、彼が説明しました。

Hidayatによると、これまでのところ、政府は高級住宅、ブランドバッグ、ヨットからヨット廃止税に至るまで、多くの高級品税をリリースしました。

「取引を増やすのが一般的な理由だが、実際には潜在的な税収が本当に失われ、国民の正義感が失われる」と彼は言った。