スラバヤ - ジェムポル・パンダナンとスラバヤ・モジョーケルト有料道路の料金は、各車両グループに応じてRp1,000からRp4,000に上昇しました。このポリシーは、3月19日(土)00.00 WIBから有効になります。
「この方針は、2022年2月23日付けのPUPR番号164/KPTS/ M / 2022大臣の法令を指します」と、PTジャサマルガ・パンダラン・トル(JPT)のネッティ・レノヴァ会長は、3月18日(金)にスラバヤで述べています。
この規則に基づいて、グループI車のジェムポル・パンダーン有料道路料金はRp13,000、グループIIからRp20,500まで、Rp20,500になります。
ネッティは、関税調整規則は、スラバヤ・モジョーケルト有料道路の通行料の調整に関する2022年3月4日付のPUPR第236/KPTS/ M / 2022大臣令にも従った。.
「規制に基づいて、通行料率の評価と調整は、インフレ率の影響に基づいて2年ごとに行われます」と、彼が言いました。
また、2019年12月1日から2021年11月30日までのインフレに基づくジェムポル・パンダーン通行料率の調整もあり、マランは2.8%、スラバヤ・モジョーケルトは2019年12月1日から2021年11月30日のインフレ率に基づいてスラバヤ・モジョーケルト島の通行料を4%と調整している。
「この定期的な関税調整は、有益な有料道路投資環境を構築し、有料道路事業者が道路利用者のサービスレベルを向上させる能力を奨励するビジネスプランに従って、有料道路開発リターンスキームの確実性の一部です」と、彼が言いました。
一方、PT JSMのウィディヤトミコ・ナーシャティ社長は、ジャサマルガはスラバヤ・モジョケルト・セクションのようなサービスの改善に引き続き取り組むと述べた。「取引サービスの容量を増やすために、PT JSMはまた、ドライブトップアップ変電所、ワルグヌン有料ゲートにOABマルチの追加、Waru Toll Gate Gate 3へのモバイルリーダーデバイスの追加、Waru 5トールゲート容量の追加を追加しました」とWidiyatmiko氏は述べています。
一方、スラバヤ・モジョーケルト有料道路の最も遠い距離の運賃の調整は、以下のようになります。
目標I: Rp39,000 以前 Rp38,000
ゴルII: Rp64,500 以前 Rp62,000
目標 III: Rp64,500 以前 Rp62,000
目標 IV: Rp97,500 以前 Rp93,500
目標 V: Rp97,500 以前 Rp93,500
スラバヤ・モジョーケルト有料道路のシンパン・スズン・ワル・ラヤの起源は、以下の通りです。
目標I: 固定Rp2,500
ゴルII: Rp4,500 以前 Rp4,000
目標 III: Rp4,500 以前 Rp4,000
目標 IV: 固定 Rp6,500
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