ジャカルタ - PTケレタ・アピ・インドネシア(KAI)ダオップ1は、アンケ駅からカンプンバンダン駅に至るまで、鉄道線路の周りの野生の建物を解体しました。
PT KAI Daop 1 ジャカルタ エヴァ チェアルニサの広報責任者は、この野生の建物の建設は列車の旅行の安全と滑らかさのために行われたと言いました。
「PT KAI Daop 1ジャカルタは、アンケ駅からカンプンバンダン駅との間の列車線の周りで4.1キロの距離で野生の建物の制御を行いました」と、エヴァは2月11日金曜日に彼女の声明の中で言いました。
エヴァは、休息するために置かれた建物は、非永久的な建物の大半で137に相当すると言いました。発注は、200人もの人員を抱えたKAIの地域的要素や内部地域の要素と協力して行われます。
KAIは、一連の20台の平らなキャリッジを備えた臨時列車(KLB)を使用して、現場のゴミやゴミを輸送してダンプに運んでいます。
エヴァは、PT KAI Daop 1ジャカルタは、サイトを空けるために建物の住民に社会化を提供したと主張しました。
エヴァはまた、列車の旅を危険にさらす可能性があるため、列車の周りに活動や建物を建設しないように一般の人々に訴えました。
知られているように、鉄道第23条、第178条は、誰もが建物を建てること、壁、フェンス、堤防、その他の建物を作ったり、高い種類の木を植えたり、自由な視界を妨げ、列車の移動の安全を危険にさらす可能性のある鉄道線路に商品を置くことを禁止されています。
「PT KAI Daop 1ジャカルタはまた、鉄道線路に隣接して住んでいる人々を招待し、清潔さを維持し、鉄道線路にゴミを投げないようにします」と、彼が言いました。
2021年後半、PT KAI Daop 1 Jakartaはタナ・アバン・ドゥリ駅とパサーセン・ガンセンティオン駅を横断する鉄道線路上の野生の建物も解体しました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
