ディスハブはジャカルタの混雑を減少させる要因を明らかにする:自転車レーンから奇数偶数への

DKIジャカルタ運輸事務所のシャフリン・リプート代表(写真:ディア・アユワルダニ/VOI)

ジャカルタ - ナビゲーションデバイス会社TomTomは、2021年にジャカルタで渋滞データを発表しました。現在、ジャカルタは世界で最も美しい都市の404都市中46位にランクされています。

DKI運輸局長は、ジャカルタの混雑率を下げる役割を果たす5つの要因を明らかにしました。まず、自転車レーンの追加と歩道の活性化。

「歩道の追加と活性化、ならびに環境に優しい交通手段の使用に対する国民の関心を高めるための自転車レーンの追加」と、Syafrinは2月11日金曜日の声明の中で述べた。

第2の要因は、トランスジャカルタとMRT /LRTを統合したKRLステーションの配置と、ジャクリコ・プログラムによる公共交通機関の統合システムの改善です。この配置により、歩行者のアクセス性やモード間の統合を含むコミュニティのモビリティが整然と整理されます。

第3の要因は、DKIジャカルタの公共交通機関の品質とリーチエリアを改善することです。これは、自家用車の使用から公共交通機関への切り替えに対する人々の関心を高める、とSyafrin氏は述べた。

第4の要因は、2018年から2021年までの108ポイントの混雑に対処するための取り組みです。「したがって、ラッシュアワー中の41の主要道路回廊の平均速度に対する地域中期開発計画(RPJMD)の目標を超え、時速24.91キロメートルです」とSyafrin氏は説明しました。

第5の要因は、トラフィックを制限する努力として奇数偶数の適用である。COVID-19パンデミックの間、DKIの州政府は13の道路と主要な観光スポットの入り口に奇数偶数システムを実装しました。

さらに、DKI州政府はジャカルタの都市を集積地域の論理的な意味であるトランジット都市として開発することで、ジャカルタで渋滞管理を行っていると説明した。

「トランジットシティとして、ジャクリコを通じた公共交通機関の統合、トランスジャカルタとMRT / LRTと統合されたKRL駅エリアの配置、自転車レーンの建設、歩道拡張は今後も続くだろう」と彼は説明した。詳細については、公式ページから判断すると、Tomtomトラフィックインデックスのデータ暴露は、ジャカルタが2021年に合計404都市中46位にランクされていることを言及しています。

一方、2020年、ジャカルタは世界で最も美しい都市として31位にランクされています。ジャカルタの混雑率は2020年から2%減少し、2019年から19%減少した。

データによると、2021 年の移動時間は 1 日平均 2 分短縮されます。その後、2021年のジャカルタの混雑率は34%です。つまり、平均移動時間は、渋滞のない初期状態に比べて 34% 長くなります。