ジャカルタ - BUMD PTジャカルタ・プロンティンド(Jakpro)は、フォーミュラEサーキット建設入札の勝者の決定が設計されたとPDIPが行った主張を否定しました。
フォーミュラE PTジャクプロのマネージングディレクター、グヌン・カルティコは、ジャカルタE-Prix 2022サーキットの調達と建設プロセスは、会社の商品やサービスの調達の原則に従って行われていることを確認しました。
「意思決定の独立性と信頼性のために、チェックとバランスが行われます。「このプロセスで計画的な勝利はありません」と、グヌンは2月20日木曜日に彼の声明の中で言いました。
グヌンは、当初、入札オークションは2021年1月5日に開かれ、1月15日に閉鎖された、と説明した。このオークションの開会は、そこまで3社しか記録されていませんでした。その後、1月25日、山は参加者の申し出が技術的および価格の要件を満たしていなかったので、入札が失敗したと主張したので、再入札しなければならなかった。
「この再入札プロセスは、2022年1月に発表したときのように、以前のオファーを提出した参加者に対して行われます」とGunung氏は説明しました。
再入札に参加した参加者は、最終的にJakproがフォーミュラEトラック栽培者入札の勝利会社を決定するまで、7日間のプロセスを経るように招待されました。
「この入札の勝者の決定は、サーキットインフラ開発アドホックチーム、コンサルティングチーム、フォーミュラEチームが行った評価と明確化と交渉のプロセスを通じて、指定された要件と基準を満たすことができる参加者です」と、彼が説明しました。
以前は、DPRD DKIのPDIP派の会長は、フォーミュラEサーキットの建設のための入札オークションプロセスでゲームがありました。
「実際には、このオークションは実際にPTジャヤ・コンストルクシを勝者として提示するような方法で配置されています」と、Gembongが言いました。
キングピンは、PTジャヤ・コンストルクシに関する事実を明らかにし、以前にレーストラックの障壁や障壁の作成に取り組んでいました。
しかし、確かにこの作品はフォーミュラEの主催者としてPT Jakproによって支払われていないので、キングピンはジャップロがジャヤ・コンストルクシが意図的に入札の勝者になるように手配したと疑っています。
「PTジャヤ・コンストルクシによるトラックの障壁の印刷という形で作業が行われたが、PT Jakproによって支払われていないという兆候がある。それがオークションが最初にキャンセルされることを余儀なくされた根本的な理由であり、PTジャヤ・コンストルクシは再びフォーミュラEトラックの建設を続けて勝ちました」と、彼が付け加えました。
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