バンドン - 西ジャワ州知事Mリドワン・カミルは、東カリマンタン州の州都(IKN)の土地面積は、バンドン市の面積にわずか17,000ヘクタールまたは同等に達した米国ワシントンDCの面積をモデル化することを提案しました。
「このような異常なIKNエリアでは、州の宮殿にアクセスしたい人々が工業地帯に入るのと似ているのではないかと心配しています」と、リドワン・カミルはプレスリリースで言いました。
この提案は、リドワン・カミルが将来の都市と建築のパラダイムで講演した際に伝えられました。
リドワン・カミルはまた、IKNに関してまともな住まいであることの重要性を強調しました。
建築家や都市計画者としての彼の視点から、リドワン・カミルは、IKNのビジネスは単にインフラを動かして構築しているだけではなく、IKNは未来を築いていると言いました。
「未来を築くにはアイデンティティが必要です。「近代建築の歴史は、多かれ少なかれ、もちろんIKNで新しい定義を見つけることができる地元の知恵の多くを減らします」と、彼が言いました。
彼によると、その開発計画のIKNの土地は250,000ヘクタールに達し、IKNが住み心地の良い都市として設計されている場合、居住機能を所有する必要があります。
彼によると、大規模な建物のパラダイムは、IKN計画でまだ発生しています。
「私は、大規模な建物を建設すると、それが広く普及する傾向がある場合、無駄な土地は私たちの習慣になると思います」と、彼が言いました。そのため、都市やIKNの空間を設計する際には、狭くて緩い服装を作るなどの原則的な開発が必要であることを思い出させます。
失敗はブラジルで起こった、それはミャンマーのユビキタス首都で起こった、物理的な開発は、それが心理的な境界、運転手の境界が作成されることを忘れて、広大な土地を征服しようとした、と彼は言いました。
「だから、インドネシアのキャンパスは遠すぎるのが好きではないんです。だから、建物の間に車を降りるなど、車を降りなければなりません」と、彼は再び言いました。
リドワン・カミルは、時間の経過とともに、適切な規模の都市を作らない習慣のために、建築を楽しむことは車に乗られなければならない文化を受け入れることに慣れました。西ジャワ州知事はまた、現代建築の都市となったドバイを例示しました, 美しく、革新的だが、生活に不快.
彼は、ドバイは、スペースの配置が実際にスペースの不正を生み出す金持ちと貧しい人々を並置することができない方法の一例であると言いました。
だから彼は、IKNが他の国の失敗から学ぶことを望んでいます。
「そして、私が首都の次の段階で心配しているのは、建築カタログのコレクション、審美的に議論されている建物のコレクション、建物の理論、都市文明を形成しないことです」と、彼が言いました。
インドネシア建築家協会(IAI)がIKNプロセスで積極的な役割を果たすことを奨励しています。実際、IKNの開発プロセスがデザイン、密度、ダイバーシティの公式を通じて都市文明を構築するという原則から出てこないように、iaiがジョコ・ウィドド大統領のコンサルタントになることを望んでいます。
「だから、これは決して繰り返されないだろう歴史的な瞬間であり、首都は2回、二度と起こらないだろう」と彼は言った。
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