ジャカルタ - DKIジャカルタ運輸庁のシャフリン・リプート長官は、奇数偶数システムによる公共交通機関のユーザーの増加はまだ安全であると主張しています。
これは、COVID-19パンデミックの中でDKIジャカルタ州政府に奇数偶数政策を評価するよう求めたCOVID-19ハンドリングタスクフォースのドニ・モナルド長官の声明に対する反応です。
「奇数偶数について、運輸省は評価を続けています。毎週、毎日、そして1ヶ月前。同様に、公共交通機関の利用者の増加に伴い、評価結果に基づいて、それはまだ安全です」と、Syafrinは9月6日日曜日に記者に言いました。
Syafrinは、一般的に、公共交通機関のユーザーが4%に増加したと説明しました。
「最後の平均、1ヶ月前、我々が結果を得た後、数字は約4%でした」と、Syafrinが言いました。
Syafrinは、増加はまだ提供される能力を満たすには程遠いと言いました。
彼は統合モダラヤ(MRT)の使用の例を挙げた。奇数偶数システムが実装されている限り、最大乗客数は100人にしか達しなくて済みます。「これは、利用可能な座席の約30%だけが満たされていることを意味します」と、Syafrinが言いました。
その後、Syafrinによると、トランスジャカルタの使用の増加も依然として合理的な範囲内にあります。奇数偶数が発効する前に、トランスジャカルタの乗客容量は最大60%です。奇数偶数が実施されると、トランスジャカルタの乗客の増加は12%しか増加しにくくなります。さらに、奇数偶数以降、トランスジャカルタは座席数を25%増やしています。
「奇数偶数の実装の後、彼らは容量を25%追加しました。したがって、公共交通機関全体の平均4%の増加は、利用可能な容量から判断して、大幅な増加を見ていない」とSyafrin氏は説明した。
詳細については、COVID-19ハンドリングタスクフォースのドニ・モナルド長官は、COVID-19パンデミックの中で奇数偶数政策を評価するようDKIジャカルタ州政府に依頼しました。この方針は、ジャカルタにおけるCOVID-19のポジティブな症例の増加に寄与したと考えられる。
この声明は、ウィスマ・アレット・ケマヨラン病院の患者からのデータに基づいています。ドニは944人の患者について、そのうちの約62%が公共交通機関の利用者であると述べた。
「我々は、DKI政府に評価(奇数偶数政策、赤)を実施するよう求める。だから、この群衆を減らすための我々の努力は行うことができます」と、ドニ・モナルドが言いました。
COVID-19タスクフォースとDKIジャカルタ州政府と関連機関との会話の結果を踏まえ、公共交通機関利用者、特に列車の数は、1日平均乗客数40万人から3.5%であることがわかりました。
「この3.5%の数字はほんの少しだけ思えます。しかし、列車の乗客数が非常に多いため、この3.5%の増加は最終的にキャリッジの密度を増加させます」と、Doniが言いました。
この増加は、トランスジャカルタのユーザーにも発生しました。奇数偶数政策の実施後、乗客は6%から12%増加しています。
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