カン・エミール:ボデベックのほかにCOVID-19に最も脆弱なパントゥーラ線

西ジャワ州知事リドワン・カミル(写真:ディア・アユ/VOI)

ジャカルタ - 西ジャワ州知事リドワン・カミルは、北海岸線(パントゥラ)は高い居心地の良い19伝送速度を持つ地域であると言いました。その後、ボゴール・デポック・ベカシ(ボデベック)の伝送速度も高い。

この地域は、ケースの最大の貢献者です。カン・エミールは、彼のおなじみの挨拶は、原因は、地域の住民の移動性が高いためです。

エミールは、シカンペックやシレボンなどのジャワの北海岸に位置するラインは、輸送ルートの主要な静脈であると言いました。

「西ジャワ州北部では、パントゥーラ線は同じです。なぜ彼は背が高いのですか?なぜなら、彼はジャワでムーブメント交差点になったからです。「ジャカルタ人は東ジャワ州中部ジャワに帰り、そこに彼らのミューターミューターがあります」と、エミールは仮想ディスカッションで説明しました, 金曜日, 4 セッテンバー.

パントゥーラ線の移動密度を低減するために、エミールは物流の動きを広がり、ジャワ北部のルートを通って焦点を当てないように配布します。

「我々は、すべての北西ジャワ州に焦点を当てていない運動を配布しようとします。なぜなら、より広がれば、人々間の潜在的な相互作用は少ないからです」と、彼は付け加えました。

ボデベックは、インドネシアで最も多くの症例が蓄積されているDKIジャカルタの緩衝地帯です。ジャカルタでは毎日多くの労働者が活動しており、ボデベック地区の自宅に戻っています。

「6ヶ月間、COVID-19ミューターは、同様に経済的なモビリティ要因のために、同じジャカルタをネムペルするので、この日にボデベックでのみミューターミューター」とエミールは言いました

エミールは、DKIジャカルタ、ボデベック、タンゲラン(Jabodetabek)のCOVID-19コントロール管理は、地域間のモビリティが高いため、同じ軌道に乗るべきだと述べた。

その上で、エミールは、ボデベックでCOVID-19を取り扱うステータスの決定は、首都でCOVID-19の取り扱いの状況を決定する際に、常にDKIジャカルタ・アニス・バスウェダン知事に従うと述べた。

「COVID-19の動きは管理クラスタとして計算されます。そういうわけで私は貸し出しました。「アニーズ氏がPSBBを拡張するならば、私はボデベックも拡張すると言います」と、彼が言いました。