ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、北ペナジャム・パサーと東カリマンタンのクタイ・カルタネガラでの国家首都(IKN)開発計画を支援する形態として、スマートで統合された環境に優しい輸送システムを開発する計画を準備しています。
運輸大臣(Menhub)ブディ・カリヤ・スマディは、2022年にIKN輸送部門の準備と開発のための追加予算の必要性を財務大臣とPPN/BappenasのPPN/ヘッドに伝えたと述べた。
「資金調達要件の総額は2022年のIDR 5,826億に達する」と、ブディ・カリヤは1月27日(木曜日)にアンタラが引用した声明の中で述べた。
ブディ・カリヤは、APBNによる資金調達のための限られた財政スペースで、政府は民間セクター/企業体と国民が政府とビジネスエンティティ協力資金調達(PPP)スキームを通じてIKN輸送部門を開発する役割を果たす機会を提供したと述べた。
運輸大臣は、ジョコ・ウィドド大統領の指示に従って、IKN開発の主な目標は、イノベーション、技術、グリーン経済に基づく国への変革として、世界レベルでスマートで競争力のある新しい都市を建設することだと述べた。
「IKN分野の開発を支援するために、スマートシティのコンセプトであるスマートモビリティを準備しました」と彼は言いました。
運輸大臣は、輸送の準備は、IKNの人や物資の円滑なアクセスと移動性を支援する上で非常に重要であると述べた。
IKNで開発される輸送システム、すなわち航空輸送において、空港開発は、インテリジェントで統合された、環境倫理に注意を払うエアロトロポリスの概念を実施して行われます。
海上輸送分野では、旅客船および貨物船に自律船の使用、スマートポートの概念、交通分離スキーム(TSS)を開発する。
さらに陸上輸送分野では、歩行者、自転車、バッテリー駆動車、バス輸送用自律走行車などの設備を開発する。
「IKNの接続性とアクセシビリティを構築する上で、環境に優しい公共交通機関が主な選択です」と運輸大臣は述べています。
運輸大臣は、現在、東カリマンタンはすでにバリクパパンとサマリンダ、セマヤン港、カリアンガウ港、カルティムカリアンガウターミナル(KKT)港の空港など、IKNでの接続をサポートする多くの交通インフラを持っていると言いました。
「我々は既存のインフラを最適化し、A型ターミナル、バス高速輸送(BRT)、VVIP特別空港、都市間列車(トランスカリマンタン)、インテリジェント輸送システム(ITS)など、中央政府地域(KIPP)とその周辺地域に多くの交通インフラを建設する」と述べた。
2020年以降、運輸省は、IKN運輸システム開発タスクフォースの責任者に任命され、IKNで輸送計画文書を作成してきた運輸研究開発機構(Balitbanghub)を通じて、多くの研究が行われてきました。
IKNのデザインは、技術的に高度な都市モデルとして設計された都市計画の新しいコンセプトを持ち、環境と並んで残り、国の文化を保護します。
「IKNの移転は、高度で正当で繁栄したインドネシア文明の新しい段階になるだろう」と彼は結論づけた。
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