ブディ・カリヤ運輸大臣、ケルタジャティ空港で貨物輸送の開発を奨励

カータジャティ西ジャワ国際空港(BIJB)を視察する際のブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣(ANTARA経由の運輸省)

ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)ブディ・カリヤ・スマディは、マジャレンカの西ジャワ国際空港(BIJB)ケルタジャティで貨物輸送と航空機のメンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)の開発をより最適にすることを奨励します。

運輸大臣は、ケルタジャティ空港は、ハッジとウムラの乗り降りと脱皮の場所であることに加えて、物流と航空機のメンテナンス活動の中心地になる準備ができていると言いました。

1月9日(日)にジャカルタでアンタラが報告した声明の中で、ブディ・カリヤ氏は「ケルタジャティ空港を経由して送ることができる商品と、コスト効率が高くなる利点を集中的に促進しなければならない」と述べた。

空港の見直しにおいて、運輸大臣は、BIJB、アンカサプラII、エアナブ、ガルーダ維持施設(GMF)、運輸省の民間航空総局の階級など、多くの当事者との会合を開いた。

彼は、カータジャティ空港の経営陣に対し、ドバイ、香港などから国際貨物会社と通信し、貨物輸送の移動が増加し続けることを奨励しました。

「投資調整委員会(BKPM)にプレゼンテーションを行い、広胴機に対応できる潜在的な投資家にケルタジャティ空港を導入する必要があります。我々はまた、この空港の周りの投資の可能性をマッピングする必要があります」と、彼が言いました。

運輸大臣は、航空機整備施設(MRO)の利用の最適化について、カータジャティ空港管理者を招いて国家災害管理庁(BNPB)、地方政府、その他の関係機関との連絡を取りました。

「ケルジャタティ空港は、政府の航空機のメンテナンスに使用することができます」と、運輸大臣が言いました。

同じ機会に、BIJBの社長ケルタジャティ・ムハンマド・シングギは、彼の党が統合エリア/航空機メンテナンスセンター(AMOセンター)としてケルタジャティ空港を準備していると言いました。

「インドネシアの航空機の約46%がまだ海外で航空機のメンテナンスを行っているので、航空機メンテナンスの市場の可能性はまだ大きい」とムハンマド・シングギは言った。

このため、カータジャティ空港で航空機整備を行うために政府が所有する航空機艦隊(バサルナス、BNPB、その他の関連機関)を集中化し、輸入関税免除の形でインセンティブを提供し、メンテナンスを行う航空機の離陸着陸料の免除を含む、航空機のメンテナンスの競争力を向上させるための支援要請を政府に提出しました。 税関、電気、水道、その他の支援施設の支援ケルタジャティ空港は4,480 m2の貨物ターミナルビルエリアを持っています。

現在、貨物輸送の最適化、すなわちアジアカルゴによる電子商取引ハブ(貨物村)の開発、定期貨物飛行活動の最適化に向けた取り組みが行われています。

これらの取り組みは、パンデミックの中でケルタジャティ空港の運営を改善することが期待されています。

また、民間航空ヌル・イスニシン・イシアントノ総局長、航空安全保障ダドゥン・コハール局長、BIJBケルタジャティ・プラ2世M.アバルディン社長、PT AP IIケルタジャティ空港のEGM、エアナフ・ケタジャティ・ネ・プレ長、PTMF GMF会長も出席しました。