ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は、2021年までインドネシアですでに稼働している有料道路の2,489.2 kmに沿っていることを明らかにしました。「工業地帯、観光、空港、港湾などの生産的な地域に接続された有料道路の存在は、物流コストを削減し、国内製品の競争力を高めることができます」と、ププリ大臣バスキ・ハディムルジョノは、12月31日金曜日にアンタラが報告したジャカルタで受け取った書面で述べました。合計は、795キロに沿って1978-2014年の期間、1,298キロに沿って2015-2019年、246キロに沿って2020年に完了し、操作された有料道路の蓄積です。2021年1月から2021年11月にかけて122.9kmで稼働を開始し、2021年12月には32.2kmの運用が計画されており、2021年末までにインドネシア全土で運行されている有料道路は2,489.2kmに沿って運行しています。2021年1月から11月にかけて、122.9kmに沿って10の新しい有料道路が完成し、 すなわち、ボゴール環状道路セクション3A(2.9キロ)、カユアグン - パレンバン - ベトゥンセクション1ステージ1B(8.2キロ)、シグリ - バンダアチェセクション3(16キロ)、メダン - ビンジャイセクション1A(4.2キロ)、センカレング - バトゥセパー - クンチラン(14.2キロ)。その後、セルポン - シネレセクション1(6.5キロ)、シビトゥン - チリチンセクション1(2.7キロ)、バリクパパン - サマリンダセクション1と5(32.4キロ)、6セクションA(9.3キロ)、セラン - パニンバンセクション1(26.5キロ)。
2021年12月末までに完成予定の32.2kmに沿った残りの3本の有料道路は、マナド–ビトゥンセクション2B(13.5km)、シグリ–バンダアチェセクション2(6) .4 km)、およびビンジャイ - ランサ セグメント ビンジャイ - スタバト (12.3 km) ので、155.1 km に沿って 2021 年に運転を開始した有料道路の全長。さらに2022-2024年には、2022年には421.8km、2023年は338.1km、2024年には250.8kmに沿って1,010.8kmの稼働を予定しています。2024年にインドネシアで3,500kmに沿って運行する有料道路を対象に。PUPR省は、国家戦略プロジェクト(PSN)の一部である有料道路プロジェクトの数を構築し続けています。これは、PSNの実施を加速する上での大統領規則第3/2016第2条に関する大統領規則(パープレス)第56/2018に従っています。
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