ジャカルタ - サレハ・パルタオナン・ダウレー下院議長は、パータリット燃料油(BBM)の流通を取り除く前に、政府が綿密な調査を行う必要があると評価する。特に、中産階級の下層に対する経済的影響。
サレハは、コミュニティがCOVID-19パンデミックの間に家計の経済状況を回復するために苦労していると言いました。したがって、ペルタリットの排除の言説は、市民の現在の経済状況を取り壊さないと予想される。
「パンデミックから出たばかりの人々は、補助金なしでより高価な燃料を購入する必要性によって複雑にしないでください」と、サレハは12月30日木曜日にジャカルタで言いました。
下院の委員会IXのメンバーは、ますます高価な燃料がステープルの価格を含む様々な他のセクターの価格を上げることに影響を与えるだろうと思い出させました。もちろん、この状態は人々をさらに悩ますでしょう。
このため、サレハは、PANは、コミュニティの経済が完全に回復し、安定するまで、パータリット排除政策の実施を遅らせると政府に求めたと言いました。
「PANは、ペルタミンによるペルタリタールの排除に関する言説を、コミュニティの経済状況がより安定し、増加するまで延期することを推奨する」と彼は結論づけた。
エネルギー・鉱物資源省(ESDM)を通じて政府が再び燃料油(BBM)RON 88別名プレミアムを排除する計画を提示した、
その後、RON 90のガソリン、すなわちペルタリットは、移行期間中にプレミアムの代替品になります。ただし、パータリットは移行期間が終了した後も削除されます。
ペルタリットとプレミアム燃料の除去により、ペルタマックスのような環境に優しいと考えられている91以上のオクタン価(研究オクタン価/RON)を持つガソリンのみが存在します。
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