ジャカルタ - DKIジャカルタDPRDの委員会Bは、いくつかの勧告とBUMD PTトランスジャカルタの取締役会との会議を閉じました。この勧告は、最近頻繁に発生するトランスジャカルタバス事故に関連して与えられています。
DPRD DKIアブドゥル・アジズの委員会B委員長は、与えられた勧告の1つは、トランスジャカルタがその環境で構造を再編成する義務であると述べた。
アジズは、トランスジャカルタはトランスジャカルタ事業における安全面の特別な分野を作らなければならないと強調した。このフィールドは、潜在的なバス事故の原因です。
「1つ目は、構造の再編が必要であり、安全分野の責任者がいなければならないということです」と、アジズは11月6日(月曜日)にジャカルタ中心部のDPRD DKIビルで言いました。
次の勧告は、DPRDがトランスジャカルタに対し、国家運輸安全委員会(KNKT)からの包括的な監査勧告の結果を提供するよう求めるということです。
「これは後で私たちの勧告と関係があるので、KNKTからの勧告があった後に更新してください」と、Azizが言いました。
その後、DPRDはトランスジャカルタに対し、バスの状況からスチュワードまで、最低限の運行サービス基準を遵守していないトランスジャカルタのパートナーであるバス事業者を取り締まるよう強く求めた。
「SPMを満たしていないオペレータのレビュー。「行動するこのSPMを満たしていないオペレータがいる場合は躊躇しないでください」と、アジズが言いました。
トランスジャカルタのバスは過去2ヶ月間に少なくとも6回事故に遭っている。事故は2021年10月25日に東ジャカルタのカワンで発生し、トランスジャカルタバスの運転手と乗客を含む2人が死亡した。乗客31人全員が負傷した。
カワンに加えて、ジャカルタ中部のセネンでも事故が発生しました。その後、2021年10月29日、南ジャカルタのケバヨラン・ラマのガンダリア市で再び事故が発生しました。
そして、12月2日木曜日、チリリタン卸売センター(PGC)の前で。そして翌日、ラトゥプラザJlスディルマンジャカルタの前でトランスジャカルタバスの事故が1件ありました。
そして、この日、12月6日月曜日、トランスジャカルタのバス路線プリベタ - 単一の事故に巻き込まれたブロックMは、プリベータ2停留所、ラランガン、タンゲラン市の隣の空の土地に墜落しました。
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