ジャカルタ - ボーイング社は、競合他社や規制当局の目に同社の評判を傷つけるだけでなく、ベストセラージェット機の生産を停止した2つの致命的なボーイング737 MAX事故からの脱落を繰り返し封じ込めなかった後、CEOデニス・ミュイレンブルクを解雇しました。
2機の飛行機墜落事故の後、パフォーマンスの挫折を経験したボーイングは、90億ドルの危機を解決するために多くのことをしなかったためにミュイレンブルクを解雇しました。
ボーイングはサプライヤーの損失を出し、現在、米国の経済成長のペースを脅かしています。ボーイングによると、元ゼネラル・エレクトリックのエグゼクティブであるデビッド・カルフーンが来年1月13日からCEO兼社長に就任する。
それまでは、最高財務責任者のグレッグ・スミスが一時的に会社を経営し、壮大な計画を立てるでしょう。「取締役会は、信頼を回復するためにリーダーシップの変更が必要であると判断しました」と、ボーイングの声明は火曜日にロイターが言ったと引用されました。
ボーイングの当局者は、取締役会は週末に交渉していたと言いました、そして、日曜日にミュイレンブルクを電話で解雇することを決めました。
しかし、ミュイレンブルクにコメントを求めることはできなかった。過去9ヶ月間に20%以上下落したボーイング株は、昨日2.9%引けた。
インドネシアとエチオピアでそれぞれ2件のボーイング737 MAX事故が発生し、5ヶ月以内に346人が死亡しました。ボーイングは、ジェット機の運航ライセンスを取り戻すために、米国政府や国際的な規制当局との関係改善に苦労しています。
同様の航空機400機の運航を一時的に停止した後、ボーイングは今月、今年の飛行目標に到達できないと認め、1月までに737 MAXタイプの生産を停止すると発表した。
エコノミストは、米国全体の経済成長率を半分の割合で低下させるだろうと見積もっている。ミュイレンブルクの解任は、エアバス・ヨーロッパ(AIR.)と競合するボーイングにとって1週間の劇的な損失に続く。PA)は、1,500億ドルのジェット産業のリーダーシップを発揮します。
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