アニスがフォーミュラE回路としてモナスとGBKを使用することを禁止することを認め、Bamsoetはアンコルを最も適切なものとして評価する

インドネシアオートバイ協会(IMI)バンバン・ソエサニョム会長(ディアアユ/VOI)

ジャカルタ - DKI州政府は、フォーミュラEサーキットの5つの場所を用意しました。組織委員会としてインドネシア自動車協会(IMI)のバンバン・ソエサティオ総委員長は、最も適切な場所がアンコール地域であると評価しています。

「選択された5つの場所、すなわちジャラン・ジェンデラル・スディルマン、パンタイ・インダ・カプク(PIK)エリア、JIEXPOケマヨール、ジャカルタ国際スタジアム(JIS)エリアのうち、最も適切なのはアンコル地域です」と、バンソエットは11月26日金曜日の声明の中で述べています。

バムソエットはまた、DKIジャカルタのアニス・バスウェダン知事が電気自動車レースイベントのサーキットオプションとして国定記念物(モナス)とGBKスタジアムを選ぶことを禁止したことを認めた。

MPR RIの会長は、任意の場所だけでなく、フォーミュラE回路として使用することができると説明しました。フォーミュラEは、街の真ん中に高速道路を使用しているため、他の同様のレースと比較して独自のユニークさを持っているので。

建設は既存の構造に干渉してはならない。たとえば、既存の建物を変更または移動します。また、木を切り、環境にダメージを与えます。

「そのため、複雑な専門スキルが必要です。IMIは、選択した回路の位置がFEO規格と国際自動車/FIA規格に準拠するためにさらに発展することを保証する、非常に重要な役割を果たしている」と、Bamsoetが言いました。

さらに、BAMsoetはFIAの規則によれば、フォーミュラEトラックの最大幅は12メートルであると説明した。ただし、トラックの幅が 8 メートル以下のトラックもあります。このトラックの長さは、フォーミュラEが通常80~90kmの距離をカバーすることを考慮すると、2~3km以上です。

「ピットレーンの長さは、15のパドックの幅が約15メートルの少なくとも15のパドックのために少なくとも200メートルです。また、車両のバッテリー充電、ホスピタリティ、医療センター(医療センター)などの地域の位置もFIA規格に従って行う必要があります」と彼は説明しました。

詳細については、フォーミュラEは2022年6月4日に開催される予定です。フォーミュラEライセンス保有者、チーフチャンピオンシップフォーミュラEオペレーションズ(FEO)アルベルトロンゴは、5つの代替回路の場所を調査するためにジャカルタに到着しました。その後、FEO、BUMD PT Jakpro、IMIは、回路に最適な場所を決定するための研究を行いました。