ジャカルタ-中央統計庁（BPS）は、インドネシアの自動車部門の生産と販売が昨年の同時期と比較して2020年の第2四半期に減少したと記録しました。自動車販売はほぼ90％減少しましたが、バイクは年間ベースまたは前年比で80％減少しました（前年比）。
BPS Suhariyantoの責任者は、自動車生産は大幅に減少し、41,520台に過ぎないと述べた。前四半期（四半期ごと/四半期/ qtq）と比較して87.34％減少しましたが、年間ベース（前年比）では85.02％減少しました。
同氏は8月5日水曜日の仮想記者会見で、「卸売車の販売台数も24,042台に達し、前四半期比89.85％減、89.44％減となった。これは貿易と家計消費、特にアッパーミドルクラスに影響を与えるだろう」と述べた。
一方、スハリヤント氏によると、二輪車の卸売売上高も減少し、四半期ごとに80.06％、年間で79.7％に達した。
「販売台数は313,625台にしか達していない」と彼は語った。
スハリヤントによると、自動車とバイクの売上高の減少は、COVID-19パンデミックによるものでした。また、大規模な社会規制（PSBB）の実施中に販売店が閉鎖されたためにも発生しました。
以前、BPSは、2020年の第2四半期のインドネシアの経済成長はCOVID-19パンデミックのために5.32パーセント縮小したと述べました。年間ベースと比較すると、この成長率は非常に急激に縮小しています。これは、2019年の第2四半期でも、成長率は5.07％と非常に良好だったためです。
スハリヤント氏は、2020年第2四半期の一定価格に基づくインドネシアの国内総生産（GDP）は2,589.6兆ルピアに達したと説明した。
「2020年の第1四半期と比較すると、インドネシア経済はマイナス4.19パーセント縮小した」と彼は述べた。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
