ヴァージン・ギャラクティックは、創業者のリチャード・ブランソンを夏に宇宙に飛ばして以来、約100枚のチケットを販売しており、商業サービスは2022年末までに開始される見込みだ、と同社は月曜日の財務報告書で述べた。
現在の関税価格は1席あたり45万ドルで、2005年から2014年までの約600人の顧客が支払った$200,000-$250,000を大きく上回っています。
韓国タイムズが引用したように、同社は現在700枚のチケットを販売している、とスポークスマンはAFPに語った。
「来年の商用サービスに備えて、車両の耐久性、信頼性、予測可能性を向上させるための明確なロードマップを備えたフリートアップグレードの期間に入っています」と、CEOのマイケル・コルグラジエは声明で述べました。
「宇宙旅行の需要は強く、私たちは計画よりも速く座席を売りました。
2004年に設立されたヴァージン・ギャラクティックは、7月にブランソンが億万長者の宇宙競争でブルーオリジンのオーナージェフ・ベゾスに敗れた有名なテストミッションの成功を現金化しようとしました。
しかし、それ以来、ニューメキシコ砂漠のスペースポートアメリカから飛び立った同社は、挫折に直面しています。
飛行機は、その宇宙船が密接な呼び出しを持っていたことを発見し、7月の飛行中に指定された空域の下で墜落したことを発見したニューヨーカーの調査報告に続いて、連邦航空局(FAA)によって接地されました。
FAAはヴァージン・ギャラクティックが不規則性を伝えなかったと批判した。
10月、ヴァージンは、その車両の材料の強度に問題を発見した後、イタリア空軍のメンバーとのミッションの数ヶ月を遅らせたと言いました。ヴァージン・ギャラクティックは現在、車両のアップグレード中です。
新興宇宙観光部門の主要な競合他社であるブルーオリジンやSpaceXとは異なり、ヴァージン・ギャラクティックは水平に持ち上げ、高高度に達し、ロケットで動いた宇宙船を降ろした大型輸送機を配備し、宇宙に飛び込んだ。
上場企業として、ヴァージン・ギャラクティックは財政についてより透明性を高める必要があります。
これとは別に、宇宙と背中に約10分ジャンプできるブルーオリジンの軌道下ニューシェパードロケットのチケットのコストは不明ですが、はるかに高くなる可能性があります。
最初の座席のオンラインオークションは2,800万ドルで販売されましたが、勝者はフライトを延期しました。
巨大なファルコン9ロケットに乗って打ち上げられ、NASAが宇宙飛行士をISSに輸送する契約を結んでいるSpaceXのクルードラゴンの座席は、数千万ドルの費用がかかる可能性が高い。
9月、イーロンマスクの会社は、オンライン決済億万長者ジャレッド・アイザックマンが主催する3日間の軌道ミッションに4人の民間観光客を連れて行きました。
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