ヤンマーは、インドネシア・ルピアの減速を受けて、オートバイと部品の価格を調整

ヤンマーは、インドネシア・ルピアの減価の影響で価格を調整し始めた。

ジャカルタ - 1ドルあたり18,000ルピアに達した米ドルに対するルピアの切り下げは、国内自動車産業に影響を与え始めています。多くのオートバイと自動車メーカーは、コスト圧力の増加を予測するために製品価格を調整しています。

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing(YIMM)が実施したように、彼らはオートバイラインと部品の価格を調整しました。この上昇は、ルピアに対するドルレートの継続的な強化に対応して実施されました。

「ドル(対ルピア)の引き上げ(為替レート)の場合、ユニット(バイク)とスペアパーツの両方に価格調整があります。スペアパーツは昨年5月以来上昇しており、その割合は多様である」と、ヤマハライディングアカデミー&コミュニティYIMM Rifki Maulanaの広報マネージャーは、ジャカルタで最近言った。

ヤマハの公式ウェブサイトに記載されている情報によると、多くのモデルは2026年6月に価格調整を受けました。そのうちの1つは、ヤマハNmax NeoとNmax Turboで、以前よりも約25万ルピア高くなっています。

ルーピアの弱体化の影響を受けただけでなく、国内のオートバイ産業も他の多くの課題に直面しています。1リットルあたり約4,000ルピアに達するペルタマックス92燃料の価格の上昇と金利の上昇は、特にクレジットスキームを通じてオートバイを購入するために、コミュニティの購買力を影響する可能性があると見なされています。

しかし、ヤマハは、燃料価格の上昇が二輪車市場に与える直接的な影響を測定するのはまだ時期尚早だと考えています。

「燃料価格も今日2日前に上がったばかりです。私たちは詳細に分析することはできません。それは直接的または間接的に影響を与えるでしょう」とRifkiは続けた。

それでも、ヤマハは新しい製品を提示することで市場の情熱を維持しようと努めています。その1つは、2,000台しか生産されていない限定版のヤマハMXキング150プリマプラマクリバリーの発売です。