ヤマハ、長い鼻と燃料効率の高い最新スクーターを発表

ヤマハ・アクシスZモデル2026。 (写真:ヤマハ)

ジャカルタ - ヤムハは、2026年のAxis Zモデルを通じて、日本の日常スクーターに更新を提供し続けています。この124ccのオートマチックモーターは、その主な魅力である実用的なキャラクターを維持しています。

都市通勤用スクーターセグメントに参入し、ヤマハAxis Zは、通勤、通学、買い物などの日常ニーズ向けに設計されています。全長1,790mm、幅685mm、高さ1,145mmのコンパクトな寸法により、このバイクは混雑した道路で簡単に操縦できます。

5月30日(土)のGreatbikersから報告されたように、重量はわずか100kgで、Axis Zは狭いスペースに駐車するときに軽くて使いやすくなります。このバイクはホイールベース1,275mm、シート高770mmです。

その結果、それは初心者から都市での毎日の活動のために軽量の車両を必要とするユーザーまで、さまざまな種類の運転手に優しいものになりました。パフォーマンス部門から、ヤマハはAXIS ZにBLUE CORE 124 ccエンジン、4段、SOHC、2バルブ、1気筒、空冷を装備しています。

このエンジンは、7,000rpmで8.3dkの出力と5,000rpmで9.8Nmのピークトルクを発生し、CVT Vベルトオートマチックトランスミッションを介して伝達されます。エンジン特性は、積極的なパフォーマンスよりも効率と運転の繊細さに重点を置いています。

2022年に日本の排出基準を満たすために大幅な更新を受けた以来、Axis Zにはスマートモータージェネレーター(SMG)技術も搭載されています。このシステムはスターターと発電機の機能を1つのユニットに統合し、エンジンを始動するプロセスが従来のシステムよりも静かでスムーズになります。

安全と運転の快適さをサポートするために、ヤマハは前輪と後輪の間でブレーキをよりバランスよく分配するのに役立つ統一ブレーキシステムを装備しています。一方、ブレーキシステムは、両方の車輪に100/90-10サイズのタイヤを備えた油圧ディスクブレーキに依存しています。

Axis Zの主な利点の1つは、その荷物容量にあります。座席の下のコンパートメントは、約37.5リットルの収納スペースを提供し、クラスのスクーターではかなり大きな数字です。荷物には、ヘルメット、レインコート、個人的なアイテム、毎日の買い物ニーズを収容するのに十分なスペースがあり、都市ユーザーにとって非常に機能的な車両になります。

このバイクには5.5リットルの燃料タンクも装備されています。それほど大きくないにもかかわらず、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、容量は十分であると考えられています。燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費量を節約するブルーコアエンジンの特性のおかげで、燃料消費

2026年のモデルでは、ヤマハはブルーホワイトパール1、マットダールパープルブルーメタリック2、ダークブルーグレーメタリック8の3つの新しいカラーオプションを提供しています。これら3つは、引き続き維持されているブラックメタリックXの色を補完し、合計4つのカラーオプションが日本の消費者に利用可能です。

日本の市場では、ヤマハAxis Z 2026は292,600円、または3200万ルピア相当の価格で販売されています。軽量、省燃費エンジン、SMG技術、統合ブレーキシステム、大容量荷物室の組み合わせにより、このスクーターは、日常のモビリティにおいて実用性と効率性を重視する消費者の間で魅力的な選択肢となっています。