キムコ、ホンダADV160に似たスクーターを発売、価格ははるかに安い

キムコ・ディンクG150 2026。 (写真:キムコ)

ジャカルタ - 中国の冒険的なスタイルのスクーター市場はますます熱くなっています。現在話題になっているモデルの1つは、中国で正式に発売されたばかりのKymco Dink G150 2026です。

しかし、パブリックスポットライトは、仕様や価格タグだけでなく、ホンダADV160と目立つデザインの類似性にも向けられています。サイドフェアリングの形から、後部のボディライン、冒険スクーターのコンセプトを運ぶ全体的なプロポーションまで、すべてが非常に親しみやすいと感じられます。

1月28日水曜日にGreatbikersが報告したように、Kymcoは台湾のメーカーとして知られており、独自の設計の特徴とさまざまな国々で強力なファンベースを持っています。したがって、ホンダADVと非常に似ている外観を持つDink G150の存在は、多くの関係者に非常に驚いています。

最も簡単に認識できる類似点のいくつかは、鋭く頑丈な船尾デザイン、デュアル目的タイヤの使用、およびADVの典型的な2レベル調整可能なフロントガラスです。しかし、Kymcoはフロントライトとフェアリングデザインで異なるタッチを与えることを試みました。

この努力により、Dink G150の外観は、ADV350よりもADV160に近いように感じられます。デザイン論争の背後には、Dink G150はクラスでかなり完全な機能を備えています。

このスクーターには、フルLED照明、デジタルLCDインストルメントパネル、フロントとリアディスクブレーキ、BoschデュアルチャネルABS、トラクションコントロールシステム(TCS)が搭載されています。スマートキーなどの他の機能も実装されています。

そして、サイレントスターター、調整可能なサブタンク付きデュアルショックリアサスペンション、14インチのフロントホイールとリアホイールを備えたスタートストップシステムがあります。興味深いことに、エアフィルターハウジングなどの小さなディテールもHonda eSP +テクノロジーに似ています。

しかし、Kymco Dink G150はECS+という名前が付けられています。エンジンルームでは、Kymco Dink G150は15.6 kWまたは11.5 kWのトルクを発生する150cc液体冷却エンジンに頼っています。

この数字はホンダADV160とほぼ同じです。目立つ利点の1つは、直接競合他社と比較して12リットルも大きい燃料タンク容量にあります。

最後に、Dink G150の主な魅力である価格について。このスクーターは、13,980元または3300万ルピアの価格で中国市場で発売され、3,700万ルピアから4,100万ルピアの範囲で販売されているADVスクーターと比較してはるかに手頃な価格であり、これはKymcoが主要なターゲットとして中国市場を標的にする主な理由であると信じられています。