Vespa Officina 8 GTV 300とSprint 150がマレーシアでより安い価格で正式に走行

Officina 8 Sprint 150とOfficina 8 GTV 300。 （写真:パウタン）

ジャカルタ - 昨年10月にインドネシアに着陸した後、2026年のVespa Officina 8 GTV 300モデルは、インドネシアの1億7,950万ルピアに比べて37,900リンギットまたは1,550万ルピアで販売されている隣国マレーシアに着陸しました。

12月22日月曜日のパウタンのウェブサイトから引用すると、同時にOfficina 8 Sprint 150も正式に登場し、22,000リンギットまたは9000万ルピアから販売されています

Officina 8という名前は、Vespaの歴史を形作った作品の誕生地であるイタリアのポンテデラの伝説的なPiaggio実験部門に由来します。

このモデルには、Blu Officina 8の特徴的な限定色、すなわち、マットメタリック仕上げの真鍮のタッチで強烈な工業用ブルーが付属しています。

さらに、提供される他の興味深いことは、ロゴがゴールドペイントで装飾されていること、ホイールも同様です。Officina 8のもう一つの特別なタッチは、ゴールドで装飾された二重コントラストステッチ付きのシートです。GTV 300バリアントは、1950年代のレース用ベスパを模したリアカバーを備えています。

これらの2つのモデルバリエーションは、レーススタイルのステアリングエンドミラーを備えています。一方、GTV 300には丸いLCDディスプレイ付きのシンプルなステアリングホルダーがあり、Sprint 150には従来のステアリングカバーとアナログとデジタル表示の組み合わせがあります。

Officina 8 GTV 300とSprint 150の両方は、現在の製品ラインアップにあるVespaモデルに基づいています。GTV 300は、Vespa HPE 300 cc 1気筒、4バルブ、液体冷却エンジンを搭載し、23.8 HPを発生し、フロントにヘッドライトが取り付けられ、Vespaのレースの歴史に敬意を表しています。

一方、Officina 8 Sprint 150には、3気筒、154ccの空冷i-GETエンジンが搭載されています。Sprint 150が生成する電力は、7,750rpmで12.5hp、最大トルク12.3Nmを6,750rpmで発生すると主張されています。