エアロックス・エレクトリックに加えて、ヤマハはさらなる範囲でEC-06電気モーターもリリースしました

ヤマハEC06電動機。(写真:ヤマハモーターインディア)

ジャカルタ - ヤマハは、ヤマハEC-26と呼ばれる新しい電動スクーターを発表することで、電気自動車のポートフォリオを再び拡大しています。このモデルはインド市場向けに特別に開発され、ヤマハエアロックスEと共同で発売されました。

EC-06は、わずか106 KmのAerox電力よりも遠く、非常に印象的な航続距離を備えた現代的な設計と高度な技術を備えています。EC26は、以前に台湾で販売されていたEC-05モデルの進化の結果です。

ヤマハは、EC-06を効率的で運転しやすい都市電動スクーターとしてターゲットにしており、未来的な外観とセグメントにおける競争力のある性能を備えています。Rushlaneのレポートによると、EC-06は4.5kWの電気モーターを搭載し、6.7kWのピーク電力を生成し、4kWhの大容量バッテリーと組み合わされています。

電気モーターからの電力は、自動伝送システムを介して後輪に分配されます。ヤマハは、EC-06が1回の充電で最大160キロメートルの距離をカバーできるため、クラスで最高の走行距離の1つになっていると主張しています。

このスクーターは、エコ、スタンダード、パワーの3つの運転モードをサポートしています。これにより、ドライバーは自分のニーズに合わせてパフォーマンスを調整できますが、ダウングモードは都市の狭い空間での快適さを高めます。

充電は標準のハウスプラグ充電器で簡単で、充電に約9時間かかります。使用されるバッテリーはリチウムイオンタイプです。

デザイン面では、EC-06は細かいボディラインと空力曲線を備えたエレガントなスタイルを備えています。完全なデジタル機器パネルには、速度、走行距離、バッテリー状態、運転モードなどのさまざまな重要な情報が表示されます。

ヤマハはまた、ケイルレススタートシステム、スマートフォン接続、および組み込みのナビゲーション機能も追加しました。このスクーターは、前面と背面の分光サスペンションを備えた鋼管フレームを使用しています。

ブレーキシステムはすでに両方のホイールのディスクに依存しており、追加のセキュリティのためにABSが装備されています。ライダーの快適さのために、EC06は人間工学に基づいた位置を持つ広いフットレッドデッキとダブルシートを持っています。

ヤマハはまた、プレミアムな印象を強調する多くのモダンなカラーオプションを用意しています。インドでは、ヤマハEC-06は約Rs 1.35 lakhで販売され、Ather 450X、TVS iQube、Bajaj Chetakなど、いくつかの人気のある電動スクーターと競争する予定です。

ヤマハは発売の正確なスケジュールを発表していないが、いくつかの報道によると、公式デビューは2026年初頭に行われるという。この発表は、現在インドで急速に成長している二輪電気自動車市場での地位を強化するというヤマハの戦略の一部です。