BSAは350ccアドベンチャーバイクの形でサンダーボルトに戻る

BSAサンダーボルト。(写真:BSA社)

ジャカルタ–マヒンドラグループが2016年以来所有している伝説的な英国のブランドBSAは、イタリアのミラノで開催されたEICMA 2025イベントで、BSAサンダーボルトと呼ばれる最新のアドベンチャーバイクを正式に紹介しました。バイクにはさまざまなモダンな機能が含まれています。

デザイン面では、このバイクは、機械保護具(バッシュプラット)、ナックルガード、外骨格フレーム、水たまりを横断する能力を向上させるアプスウェップモデルエキゾーストを使用して、冒険者の独特のスタイルを特徴としています。

機器パネルは、Bluetooth接続、ターンバイターンナビゲーション、およびデバイスの充電ニーズに対応するUSBポートでいっぱいのデジタルです。「Thunderbolt」という名前は、1972年に最後に生産された古典的なBSAモデルから取られています。

このモーターを通じて、BSAは古い遺産を現代形式で復活させようとしています。このモデルは、JavaブランドとDegdiブランドも担当するClassic Legends P ート Ltd.の後援の下で開発されました。

「最新のBSAサンダーボルトは冒険の準備ができており、長距離征服するように設計されています。陸上およびオフロードの地形でのダイナミックな機能、比類のない性能、使いやすさを組み合わせることで、新しいバイクはライダーに自信を与えます。このバイクは、どこにでも行って何かをしたい人、新しい目的を探している人、バイクが希望の場所に連れて行くだけでなく、途中ですべての感覚を目覚めさせたいと信じたい人を対象としています」と、クラシックレジェンズプレックス Ltdのディレクター兼共同創設者であるボマンイラニは、ブランドBSAを所有する会社であり、11月4日木曜日のメーカーのウェブサイトから引用されています。

エンジンとフレームのプラットフォームは、2つのブランドとテクノロジーを共有していると言われていますが、BSAのアイデンティティと性格を維持しています。Thunderboltは、BSAの典型的な古典的なキャラクターを離れることなく、現代的なアプローチで同社が開発した最初のアドベンチャーモデルになりました。

モーターには、Euro 5 +排出基準を満たした液体冷却装置を備えた単一の334ccDOHCシリンダーエンジンが装備されています。6加速伝送は、電力と効率の最適なバランスを提供すると主張されており、アスファルトや軽量のオフロード経路での移動に適しています。

Gaadiwaadiから報告されている間、Thunderboltはトラクションコントロール、3つのABS(固定、道路、オフロード)モード、前部サスペンションアップサイドダウン(USDフォーク)、カスタマイズ可能なプレロードを備えたリアモノショック、スリップ&アシストカプリングなど、さまざまなサポート機能も備えています。

タンク容量は15.5リットルに達し、シートの高さは約815 mmで、乾燥重量は約185キログラムです。サンダーボルトは2026年半ばに世界市場を開始する予定ですが、公式価格はまだ発表されていません。

セグメントと仕様を参照すると、このバイクは300〜400ccミドルアドベンチャークラスで競争すると予想されます。このバイクはまた、BSAがミドルアドベンチャーバイクセグメントで過去の栄光を復活させるための新しいステップをマークします。