ジャカルタ - 昨年7月に世界デビューした後、スズキGSX-8TとGSX-8TTは現在マレーシアに上陸しています。オートバイの価格はそれぞれ59,600リンギットと63,600リンギット、または2億3,500万〜2億5,000万ルピアの範囲です。
ポールタンを引用して、10月27日月曜日、これら2つのモデルの違いはアクセサリーにすぎません。GSX-8Tはよりコンパクトに見え、GSX-8TTは上部フェアリング、エンジン下部プロテクター、座席の特別なステッチと相まって、GSX-8Tと比較して2キログラム重くなります。
まったく新しいGSX-8Tは、1960年代の高性能裸モーターであるタイタンとして知られるT500を駆動するように設計されています。マットブラックボディのリアと3Dエンブレムを作成することによってタンクを強調するカラースキームを特徴としています。
まったく新しいGSX-8TTは、以前のモデルを連想させるヘッドライトボンネットと、1970年代のストリートドライバーにインスパイアされたデザインのボンネットを備えています。
レースの心臓に関しては、このバイクには2つのケーリング776cc DOCHクーラントエンジンが装備されており、優れたギアと加速が組み合わされています。この機械は、8,500 rpmで82.9 HPのパワーと6,800 rpmで78 Nmのトークを生成することができます。
スズキドライブモードセレクター(SDMS)、ケーブルによる運転、双方向高速シフトシステム、ELIIY Power製のリチウムイオン電池など、ライダーを支援する電子制御システムが装備されており、軽量でコンパクトで信頼性が高く、低温でも高い始動性を維持し、幅広いユーザーが安心して運転を楽しむことができます。
コックピットのセクションでは、重要な情報はフルカラーの5インチLCD TFT機器パネルによって表示され、ユーザーにとって多くの重要な情報を備えています。
バイクの快適性と安全性の問題は、誰もが認めるカヤバのサスペンションを装備し、ディスクブレーキも装備しています。インドネシアに存在しますか?
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