XmaxとForza 350シリアス挑戦者がついに登場しました、これはMBPフィーリンクX300です

MBPフィーリンクX300。(写真:2banh)

ジャカルタ - 300ccクラスターパッドセグメントは、しばしばヤマハXmax自転車の選択肢であり、ホンダフォルツァは非常に人気があります。ただし、中国からの新しい競争相手がいるため、警戒する必要があります。

10月13日(月)の2banh ページから引用すると、中国のブランドKaiweiは、わずか18,980元または約4,400万ルピアの価格で300ccスクーターであるMBP Feelink X300を導入して大きな驚きをしました。

XMax 300の半分未満の価格ですが、それほど優れていない機器を持ち、魅力的な選択になる可能性があります。フィーリンクX300を最初に感動させたのは、今日のほとんどのオートバイとは非常に異なる外観でした。

一見すると、ホンダADVと交配したXmaxに似ています。フロントディスプレイには鋭い顔が付着し、真っ白なLEDライトのハイライトが夜間運転時に可視性と安全性を提供します。ボディはスリムで調和のとれたですが、それでも壮大で、本物のマキシスクーターに似ています。

その魅力的な殻の下で、Feelink X300は、最大出力25.4馬力を生成する単一の4〜300ccエンジン液体冷却液冷却エンジンブロックによって駆動されます。高速道路で自信のあるライダーを提供するのに十分な強度であり、多くの状況でヤマハXMax 300と比較することもできます。

安いですが、このバイクは多くの利点を提供します。たとえば、ABSの2チャネルバックディスクフロントブレーキなどです。機器に関しては、Feelink X300は、その価格帯ではめったに見られない一連のプレミアム機能で多くの人々を本当に驚かせました。

エンジンには、Maxixタイヤと業界で確立されたブランドであるSiHuディスクブレーキを組み合わせたKYBショックサイレンサーが搭載されており、安定性と安全性の感覚を提供します。タイヤの圧力監視を搭載したこの機能は、安価なバイクではめったに見られず、ドライバーがホイールを制御しやすくなります。

それだけでなく、Feelink X300には便利なスマートキーとカラフルなデジタルTFTスクリーンがあり、スマートフォンに接続できます。面白いですよね。

もちろん、Kaiweiの名前はまだ新しく、評判、アフターサービス、ブランドの点でヤマハやホンダに匹敵しません。しかし、お金の価値だけを考慮すると、MBP Feelink X300は本当にタフなカウンターウェイトであり、将来的には大型エンジン市場をヒートアップする可能性があります。