ロイヤルエンフィールドヒマラヤン750 EICMA 2025でデビューする準備ができており、リークと価格を覗いてみましょう

ロイヤルエンフィールドヒマラヤン750ロードテスト。(写真:カランドバイク)

ジャカルタ - ロイヤルエンフィールドは、11月にイタリアのミラノで開催されるEICMA 2025イベントで、最新のアドベンチャーバイク、ヒマラヤ750を発売する準備をしています。グローバルデビュー後、このバイクは2025年11月21日から23日までインドのゴアで開催されるモトバースでも登場する予定です。

彼の存在は、ロイヤルエンフィールドがアドベンチャーセグメントでこれまでに作った中で最も強力なモデルになるため、主なハイライトの1つになると予測されています。ここ数カ月、ヒマラヤン750は、路上テスト中にカメラに捉えられています。

テストは、インドのラダック山岳地帯を含むさまざまな極端な地形で実施されました。このテストにはロイヤルエンフィールドのトップマネジメントも関与し、このモデルが大量生産段階に非常に近いことを示しています。

設計上、Himalayan 750はHimalayan 450よりもふわふわした比例した外観を持ちると言われています。このバイクは、LEDラウンドヘッドライト、ハイウィンドスクリーン、大型燃料タンク、長距離旅行の快適さのためのマルチレベルのモデルシートを備えたロイヤルエンフィールドの特徴的な冒険家のキャラクターを維持します。

忘れてはならないのは、リアトランクラックとより近代的なデジタル機器パネルも、リモートツーリング活動をサポートするために組み込まれていることです。レースの中心に関しては、ロイヤルエンフィールドは彼の650cc双円機の開発の結果である750ccパラレルツインエンジンを開発したと噂されています。

結果として得られる電力は、約65Nmのトルクで50馬力と推定され、6速伝送によって導かれます。この組み合わせは、さまざまな地形条件でより強力で滑らかな運転体験を提供すると考えられています。

その性能をサポートするために、Himalayan 750は、650ツインシャーシの新しい派生フレームを使用し、フロントサスペンションのアップサイドダウン(USD)と調整可能なリアモノショックと組み合わせます。ブレーキシステムは、フロントのダブルディスクとリアの単一のディスク、およびアスファルトと地面の安定性を維持するためのデュアル目的タイヤに依存しています。

ロイヤルエンフィールドはまた、2つのホイールバリエーション、すなわちオフロードバージョンの指ペレクと道路ツーリングバリアントのスプロールバリエーションを用意しました。テストからのリークは、クラッシュガード機能、スプロールガード、および背中のリモートプリロード調整も示しました。

スリムなバージョンは、より滑らかなトレースのタイヤを使用して見られますが、真のツーリングモーターとしての方向性を確認します。10月10日(金)のCaringbikeから引用したRoyal Enfieldは、2026年第1四半期にHimalayan 750の正式な販売を開始する予定で、価格は4〜4.5ラックルピー、インド市場では7億6,000万ルピアから8億5,500万ルピアに相当すると予測されています。