ヤマハMT明は新しい色のタッチを得る、今月のディーラーを利用できるように開始

ヤマハMT明の新しい色。(写真:ポールテン)

ジャカルタ - ホンレオンヤマハモーター(HLYM)は、10月9日からディーラーネットワークで利用可能になるライトニングブルーオプションが付属するMT明2025に新しい色を提示します。

ポールタンのページから引用すると、10月7日火曜日、このバイクはまだ以前の色、すなわちミッドナイトシアンを提供しています。価格は57,998リンギットまたは2億2,800万ルピアの範囲です。

さらに、MT明2025の色は他に変更はありません。したがって、このオートバイは、7,000 rpmで93 Nmのトルクを備えた10,000 rpmで119 PSのパワーを生成する890 ccの容量を持つヤマハクロスプレン3インライントリプルエンジンをまだ詰め込んでいます。

アシストとスリッパークラッチによる6加速トランスミッションには、チェーンを通って後輪にエネルギーを注ぐヤマハの第3世代のキックシフターが装備されています。

機能的には、MT外には5インチのTFT-LCD機器パネルが装備されており、Bluetoothおよびヤマハマイライドアプリを介して運転者のスマートフォンに接続できます。画面には、ガーミンスストリートクロスアプリとヘルメットヘッドセットを使用した完全な地図ナビゲーションも装備されています。

利便性といえば、スポーツ、ストリート、レインの3つのライディングモードと、カスタマイズ可能な2つの追加モードがあります。他の標準装備は、トラクションコントロール、2チャネルABS、スライドコントロール、前輪の持ち上げとブレーキコントロール、およびエンジントラクションを制限することによってハードブレーキ中に後輪のロックを制御するバックスリップレギュレーター(BSR)です。

前部フォークは直径41mmの逆フォークで完全に調整できますが、後部モノシャックは調整でき、よりスムーズなライディングのために更新されたリンケージ幾何学を装備できます。

モーターブレーキにはすでにラジアルブレーキマスターシリンダーが装備されており、298mmデュアルディスクで、前輪に4ピストンブレーキキャリパーが装備され、単一のディスク245mmが後輪を止めます。