伝説の時代の終わり:スズキはSV650およびVストローム650モーターの生産を中止

Vストローム650。(写真:スズキ・グローバル)

ジャカルタ–伝説のオートバイ愛好家、スズキにとって悲しいニュースです。四半世紀以上の舗装の後、鈴木は2026年モデルの象徴的なSV650およびV-Strom 650オートバイの生産を中止することを確認しました。

この決定は、自動車産業の歴史の中で最も信頼性が高く愛されているエンジンプラットフォームの1つの旅を効果的に終わらせました。

8月30日(土)のVisordownのレポートを引用して、この終了の背後にある主な理由は、より厳しい排出規制です。スズキGBのマーケティングマネージャー、Jakタイレル氏によると、SV650は現在、2026年に要求される排出基準を満たしていないため、免除(控除)で販売されています。期限が切れる例外により、スズキはこれら2つのモデルを市場から撤退させる以外に選択肢はありません。特に英国とヨーロッパでは。

1999年に最初に導入されて以来、SV650は多くのドライバーにとって主力オートバイとなっています。このバイクは、初心者にとって理想的な選択肢として知られており、信頼できる毎日のバイク、そして手入れが行きやすく、怖くないバイクを探している人々のための車両です。64.2馬力から74.9馬力へのパフォーマンスが継続的に向上する中、SV650はさまざまな道路状況で魅力的な忠実な友人になりました。

同じ650cc V-twinエンジンは、2003年に導入されたV-Strom 650冒険機の中心でもあります。真のオフロードバイクとして知られていませんが、V-Strom 650は、あらゆる天候で長距離を移動するのが好きなライダーにとって、堅実で快適で手ごわい選択であることが証明されています。ファンの愛情の名で呼ばれている何千もの「ワイストローム」ユニットは、今日でも英国の通りを舗装しています。

これら2つのオートバイの生産停止は、SV650SやグラディウスSFV650など、同じエンジンプラットフォームを使用する他のモデルの存在も間接的に終わらせます。これは、長年にわたってスズキの非常に多くの象徴的なオートバイの基盤であったVツイン650ccエンジンの時代の終わりを告げるものです。

このニュースは悲しいものですが、2009年にも排出規制のために市場から撤退したスズキDR-Z400の話に反映することができますが、今年は再びここにあります。確実性はまだ存在しませんが、SV650とV-Strom 650は、適用される排出基準に従って、より近代的な形で将来戻ってくる可能性が常にあります。