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ジャカルタ - ヤマハは日本のフラッグシップ三輪スクーターTricity 300に軽いリフレッシュを与えるためにサジャイしたばかりで、7月31日に1,045,000円または1億1,500万ルピア相当の値札で注文できるようになりました。

ヤマハトリシティ300は、2020年9月に日本で初めて販売を開始したことが知られています。これは、2輪前モデルまたはLMW(ランニングマルチホイール)を使用するトリシティシリーズのトップモデルです。LMWテクノロジーは、安定した三輪構成のおかげで、日常の運転体験をもう少し自信を持って、はるかに快適に感じさせるためにここにあります。柔軟に動くことができる2輪モーターのように完璧にコーナリングすることもできます。

以前はこのモーターのアップデートも薄かったので、大きな革命を期待しないでください。一方、このアップデートは、Tricityが最初から提供してきた快適さと自信の本質を維持する詳細に焦点を当てています。エンジンのコアメカニカルセクションは維持され、その性能が非常に良好でテストされていることを考えると賢明な決定です。

7月17日(木)にRideapartを発売するヤマハの主なアップデートは、最新の排出基準であるユーロ5 +を満たすための調整です。これは排気システムの若干の改訂によって達成された。この変更により、Tricity 300は、既知のパフォーマンスを損なうことなく、関連性があり環境にやさしいままであることが保証されます。わずかな重量増加にもかかわらず、これはその特徴となっている運転やハンドリングの経験には影響しません。

技術的なアップデートに加えて、ヤマハはトリシティ300の外観をリフレッシュする新しいカラーオプションも導入しました。ホワイトメタリック6とパステルダークグレイオプションで利用可能になりました。この微妙だがスタイリッシュなカラーオプションは、オートバイの外観を近代化し、独自のオリジナルデザイン言語を排除することなく、新しい視覚的アイデンティティを提供するのに役立ちます。これは、完全にオーバーホールすることなく魅力を維持するための賢明な方法です。


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