ジャカルタ - BMWモトラッドは、ボクサーエンジンを搭載した最新のR 13000 Rを正式に発売し、視覚的にはよりスポーティで攻撃的に見えます。
BMWモトラッドの開発責任者であるクリストフ・リッケカ氏は、最新のBMW R 13000 Rは非常にダイナミックで、まったく新しいレベルのボクサーエンジンを装備していると述べました。
「ドライビングのダイナミクスに妥協することなく、このバイクは、ツーリング機能や快適性などのBMWのコアバリューを維持しながら、完全に再設計されたエンジンとシャーシのおかげで、前身よりもはるかにスポーティな体験を提供します」と彼は言いました。
同社は、新しいBMW R1300 Rの開発の背後にある目的は、ボクサーエンジンを備えた動的ロードスターの視覚的および技術的改善を達成することであると主張している。よりアグレッシブでスポーティなデザインに加えて、スポーツサスペンション、編集可能でカスタマイズ可能なフットレスト、DTC-Shift、2つの追加のスポーツスクリーン、スポーツシート、エンジンスポイラー、スポーツタイヤなどのパフォーマンスバリアントなどの機能により、お客様はバイクのダイナミックな可能性をさらに高めることができます。
同時に、BMW R 13000 Rは、日常的な使用やツアーのための信頼できるコンパニオンであり続けており、シートヒーター、ライディングアシスタント、フロントガラス、さまざまな手荷物オプションなどのオプションにより、このバイクは各タイプのニーズに合わせて調整できます。
BMW R 13000 Rの基本バージョンは、スナッパーロックスのメタリックカラーで提供されており、メタリックカラーレーシングブルーのエクスクルーシブバリアント、ライトホワイトユニカラーのスポーツに焦点を当てたパフォーマンスバリアントなどの追加のバリアントがあります。
開発者のBMW Motorradは、新しいBMW R 13000 Rを前任者よりもはるかにダイナミックでスポーティなものにすることを決意しており、デザイン、エンジン、シャシーだけでなくボクサーエンジンを備えた新しいダイナミックなロードスターで満たされる目標です。
このように、新しいBMW R 13000 Rのハンドル、フットレスト、シートで形成された人間工学的トライアングルは、わずかに後ろのフットレストとより平坦なハンドルのおかげで、ドライバーを前輪よりもさらに前方に位置付けるように設計されています。
これにより、特にスポーティな運転中は、フロントエンドからのフィードバックが向上し、より良いコントロールが可能になります。同時に、スポーティな座席ポジションでは、乗客でもカジュアルなツアーやクルージングが可能です。オプションのコンフォートハンドルも利用できます。
最新のBMW R 13000 Rには、アダプティブクルーズコントロール(ACC)とフロント衝突警報(FCW)を含むライディングアシスタントシステムも装備されています。さらに、オプションのShift Assist Proシステムも装備されており、最大6本のギアの半自動ギア移動を可能にします。
エンジンに関しては、この新しいモデルにはツインターボボクサーエンジンが搭載されており、より強力で、1,301ccのエンジン容量を持ち、7,750rpmで143cm、6,500rpmで149Nmのトルクを生成します。
BMW R 130 R 2025の初期価格は、英国で正式に発表されました。価格は13,200ポンド、約2億9,000万ルピア。
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