YOGYAKARTA - 圧縮はモーターエンジンの性能を決定する主な要因の1つです。しかし、時にはモーター圧縮はいくつかの条件のために失われる。車両所有者として、あなたはモーター圧縮が失われる原因とそれを克服する方法を知らなければなりません。
最適な圧縮がなければ、燃焼室での燃焼はうまく機能しません。この状態により、エンジンによって生成された電力が弱くなったり、モーターでさえまったく始動しなくなります。
モーター圧縮が失われた場合、モーター性能は劇的に低下し、車両にさまざまな問題を引き起こす可能性があります。したがって、モーター圧縮が失われる原因と、スムーズかつ快適に運転できるようにするための克服方法を理解しましょう。
モーター圧縮が失われる原因となる可能性のあるいくつかのことを次に示します。
リングピストンは、燃焼室の圧力を漏らさないようにするのに役立ちます。リングピストンが磨耗したり損傷したりすると、圧縮圧力がエンコルルームに漏れます。
この状態は、エンジン出力の損失を引き起こす可能性があります。これは通常、モーターパワーの減少とエンジンオイルの消費量の増加によって特徴付けられます。
シリンダーヘッドパッキングは、シリンダーブロックとシリンダーヘッドの間の圧縮圧力の漏れを防ぐことを目的としています。この部分に漏れがある場合、圧縮圧力が出てきてモーターの電源を切るのを困難にしたり、電力を失ったりする可能性があります。
きつくで覆わない弁は、圧縮の喪失の主な原因である可能性があります。これは、弁、摩耗、または弁スプリングに汚れが蓄積するために発生する可能性があります。弁が漏れた場合、室内の圧力が低下し、エンジンの始動が困難になります。
摩耗したエンジンシリンダーおよびピストンは、圧縮漏れを引き起こす可能性があります。摩耗したシリンダー壁の表面は圧縮圧力に適切に耐えられないため、圧縮された空気と燃料がキャリッジルームに漏れます。
ボンネットヘッドガスケットは、エンジンブロックとボンネットヘッドの間のブロックとして機能します。このガスケットが損傷または破損した場合、圧縮圧力が冷却システムに漏れたり、エンジンから出たりする可能性があります。この状態はモーターパワーの損失につながる可能性があります。
緩すぎる、またはきつすぎるバルブギャップの配置は、燃焼室を閉じる際のバルブの性能に影響を与える可能性があります。バルブギャップが適切でない場合、バルブは完全に閉じることができず、圧縮圧力を漏らすことができます。
ノーケンアスは、バルブのオープンクローズタイミングを設定する役割を果たします。この部分に損傷や摩耗がある場合、バルブはしっかりと閉じるか閉じないかの遅延を経験する可能性があります。この状態は圧縮圧力を消し去る。
欠落したモーター圧縮に対処するためにできるいくつかの方法は次のとおりです。
リングピストンの磨耗や破損の兆候が見つかった場合は、すぐに交換してください。通常、リングピストンの交換には、過度の摩耗がないことを確認するためのエンジンシリンダーチェックも伴います。
シリンダーヘッドパッケージが漏れた場合は、すぐに新しいものと交換してください。再漏れがないように、設置が正しく行われることを確認してください。
漏れた弁当は再スキーリングする必要があるか、あまりにも磨耗している場合は、新しいものと交換する必要があります。また、弁当が最適に動作するように、弁当を良好な状態に保つことを確認してください。
エンジンシリンダーがひどく摩耗している場合は、シリンダーサイズを拡大または拡大する必要があります。この状態は、通常、拡大されたシリンダーに固執するために、ピストンをより大きなサイズに置き換えることによって行われます。
シリンダーヘッドガスケットが損傷または漏れた場合は、すぐに新しいガスケットに交換する必要があります。再漏れを避けるために、設置が正しく行われることを確認してください。
問題が適切でないバルブの抜け穴によって引き起こされた場合は、バルブを完全に閉じるように、メーカーの仕様に従って再調整を行います。
アースノーケンに摩耗や損傷が見つかった場合は、直ちに修理または交換を行い、タイミングが再び最適であるようにします。
これらは、モーター圧縮が失われる原因のいくつかであり、あなたが理解することが重要です。定期的なメンテナンスを行い、エンジンコンポーネントの状態を定期的にチェックすることで、この問題が発生するのを防ぐことができ、モーター性能が最適なままです。ピストンリングの機能も読んでください。
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