ヤマハエアロックスアルファのニューバイクとの短いデート、快適な停止インスタントの力

ヤマハエアロックスアルファのドライビングテスト。(写真:アフリザール/VOI)

ジャカルタ - PTヤマハインドネシアモーターライド(YIMM)は昨年末、機能設計と最新技術の両面で無数の変化を提供するAerox Alphaを正式に立ち上げました。今回、ヤマハはメディアクルーにエアロックスの第3世代の運転の感覚を直接体験するよう招待して、新製品のテストライドイベントを開催しました。ボゴールのセントゥル・カート・サーキットにあるVOIチームは、スタンダード、サイバーシティ、そしてもちターボのバリエーションからバイクを試す機会を得ました。では、どのように運転しますか?トライアルセッションでは、VOIは最高のバリエーションを直接試す機会を得ました。はい、この1つのバイクの下

モードSは、この1つのモーターがY-Shiftボタンを押すことによってより速く加速することができます。全体的に、その使用はターボNmaxモデルと同じであり、減速にも使用することができます。生成された電力はまた、155cc、1サイラー、4バッチ、SOHC、エアコンを使用するエンジン仕様のおかげで非常に強力です。この機械は約15.4°Cの電力と14.2 Nmのトルクを生成することができます。

最高バージョンを試した後、今回は最も低いバリエーションまたはスタンダードを感じます。スタンダードバリアントですが、この1つのモーターは他の2つのバリアントに劣らない快適さも提供します。追加の減速と加速の選択肢がなく、サスペンションにサスペンションが装備されていないだけです。さらに、サイバーシティバリアントを試して、サスペンションの存在によりより良い安定性を提供しているように感じ、最高のバリアントと同じように振動をうまく減らすことができます。しかし、エネルギーは通常、標準的なバリアントと同じです。