ジャカルタ-インドネシアのBMWモトラッドのブランドホルダーエージェントとして、PTレユールアスティティブミケンカナは、R1300 GSアドベンチャーを導入することにより、インドネシア市場向けのビッグバイクラインを正式に拡大しました。
このオートバイは、設計から異なる制御と性能まで、あらゆる面で多くの変更と改善された機能を受けます。
BMW Motorrad Indonesiaのフランシスカ・イングリッド最高経営責任者(CEO)は、このモデルはビッグバイク愛好家の冒険的なニーズに対応できるため、国内市場で最も期待されているビッグバイクの1つであると述べた。
「この公式ローンチにより、私たちが持っているGSラインナップの最新モデルが、インドネシア全土の美しさを探求したいインドネシアのライダーにとって最良の選択肢になることを願っています」とフランシスカは11月11日月曜日の声明で述べました。
バイクで強調されていることの1つは、最新のマトリックスデザインでいっぱいのLEDヘッドライトの存在であり、標準として追加の照明があります。
次に、「快適」適応車両高さ制御とモーター高さ低減機能は、ブランドが提供するオプションの機器として利用できます。
さらに、この手ごわい冒険モーターは、工場からの標準装備として最新の電子ダイナミックサスペンション調整(DSA)を備えています。この機能は、減少率とスプリング率の動的調整として有用です。
さらに、R 130 GSアドベンチャーには、アクティブクルーズコントロール(ACC)、フロント衝突警報(FCW)、レーンチェンジ警報、直近衝突警報(RECW)などのライディングアシスタント機能も付属しています。
このモデルには、最大30リットルの容量を持つ燃料タンクも付属しており、ゴムで覆われた貯蔵エリアにタンクバッグを設置するオプションがあります。メーカーはまた、風や天候からライダーを保護するフロントガラスとハンドシールドを改善しています。
より簡潔なデザインのツインシリンダーボクサーエンジン1,300ccで武装したこれは、7,750 rpmで107 kW、6,500 rpmで149 Nmのピークトルクを備えています。
以前とは異なり、BMW Motorradはエンジンの下に置かれたトランスミッションでエンジンを設計し、カムソードライブの新しいセットアップがあります。
さらに、ドイツのメーカーは、オプションの機器として利用可能な手動および自動歯科トリミングで完全に自動クラッチングを有効にする自動シフトアシスタント(ASA)も提供しています。
BMW R 130 GSアドベンチャーには、トリプルブラック、GSトロフィー、オプション719「カラコラム」など、いくつかのバリエーションがあり、価格は14億60000万ルピアから15億5000万ルピアです。
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