ジャカルタ - スズキは、2025年にヨーロッパでより多くのオートバイラインを発表する計画を明らかにし、そのうちの1つはGSX-Rがレーストラックのパフォーマンスに焦点を当てていることを示唆しています。
これは、鈴木自動車株式会社の鈴木俊弘社長が、現在の規制を適応させることによって近い将来、スポーツスタイルのオートバイを復活させることを明らかにしたことで伝えられました。
「詳細は言えませんが、新しい規制に適応して、超スポーツのオートバイを市場に投入することが重要だと思います」と、12月31日火曜日のMotorcyclenewsから引用された東村弘氏は述べています。
彼はまた、高性能モーターラインの存在がスズキにとって非常に重要であることを確認しました。これはスズキのマーワです。元メーカーの大物である故鈴木オサムの息子も、イタリアで開催されたEICMA 2025イベントでのモデルの登場をほのめかしました。
「これは鈴木の遺産なので、これは重要だと思う」と豊村氏は語った。
「S」ロゴのメーカーは、2022年に Euro5排出規制が制定される前に、ヨーロッパのレーストラックに向けたバイク、すなわちGSX-R1000を販売していたため、このモデルの生産を中止することを決定しました。
さらに、GSX-R600やGSX-R750などのモデルは、この地域ではもはや販売されておらず、米国(US)を含む一部の市場でのみ販売されています。
スズキは現在、若手ドライバーに優しいGSX-R125と、ヤマハR7とトライアンフデイトナ660と競争するように設計されたパラペットツイン776ccエンジンを備えたエントリーレベルのGSX-8Rで構成されるスポーツ製品を英国で販売しています。
メーカーはまた、エルフのバイオ燃料の40%を使用するGSX-R1000Rと、鈴鹿8時間耐性レースで生物学的供給材料から作られたモチュールのエンジンオイルを含めることで、チームスズキCNチャレンジプロジェクトに投資しました。
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