MVアグスタがF3コンペティションを発売し、300ユニットのみが利用可能

MVアグスタF3コンペティション。(ドキュメント。MVアグスタ)

ジャカルタ - イタリアの二輪車メーカーMV Agustaは、レーストラックに焦点を当てたパフォーマンスを発揮するF3コンペティションと呼ばれる超スポーツバイクの発売を開始しました。

11月4日月曜日のMotorcyclenewsからの報告によると、F3 RRベースのバイクには、側面に取り付けられたウィングレットや、最新のIMUシステム、アンチロックブレーキングシステム(ABS)、エキゾチックな後輪デザインなどのアグレッシブ要素が装備されています。

この翼装置はすでにモデルに搭載されており、約240 km / hの速度で前方に8 kgの下部力を生成すると主張されています。

メーカーによると、F3コンペティツムの重量はRRバージョンよりも14kg軽量です。これは、非ホモロゲーションアクラポビッチ排気システム、自転車カバー、線形ガラスシートカバー、および信憑性証明書を含む特別なトラックキット機器のおかげです。各モデルには、顧客の独占的な印象を示すように、生産番号が付けられます。

MVアグスタには、完全に調整されたオリンズNIX30 43mmカウンターフォークと、オリンズTTX36リアショックのセットもあります。次に、リアは、黒い一方スウィンガームで覆われたリモートピギーバックアセンブラーで完全に調整されます。

F3コンペティションのコントロール側には、カスタマイズ可能な19段階のオリンズハンドルサイレンサーが装備されています。これには、標準のマルゾッキフォークとRRのショックサックスセットアップと比較して1kgの重量を削減できると言われている完全なサスペンションパッケージが伴います。

モーターは炭素ホイールを搭載し、標準アルミニウムと比較して脱走質量を3kg削減し、回路での運転のダイナミズムを高めます。

ブレーキングセクションは、前方の4つのピストン放射性ブレンボと、320mmディスクのペアに依存しています。このカリパーは、冷却用のチャネルを備えたフロントカーボンスパットボールで覆われています。

MV Agusta F3コンペティツィオは、3シリンダー798ccエンジンを搭載し、13,500rpmで157°Cのパワーを備えています。高性能であるにもかかわらず、この機械は Euro5+のホモロゲーションを満たしています。

エンジン改良に加わったのは、9アシストディスクとスリッパークラッチで、左レバーを最大50%引っ張るために必要なパワーも低下しました。

レーストラックに焦点を当てたこのバイクは、300台ものユニットでのみ利用可能であり、イタリアのヴァレーゼ工場の専門家の手によって未発表の価格で組み立てられます。一例として、F3 RRの価格は21,700ポンド(4億4,570万ルピア)です。