トゥンガンギヤマハYZF-R3、アルディサティヤマヘンドラ ワールドスーパースポーツ300でインドネシアから1位の世界チャンピオン

アルディ・サティヤ・マヘンドラと彼のレーシングバイク。(写真:アフリザール/VOI)

ジャカルタ - インドネシアの名前は、アルディ・サティヤ・マヘンドラが世界スーパースポーツ300(WorldSSP300)世界チャンピオンになった後、オートバイレースの世界でホットな話題の中心となっています。

ジョグジャカルタ州バントゥル出身のこの男性は、インドネシアから国際的なオートバイレースイベントで優勝した最初のレーサーになりました。このレーサーのプロフィールは少し短く、アルディは2006年6月27日に生まれ、彼自身の家族は確かにレースの世界で非常に厚いです。

ディッキー・ヘストゥという父親と、かつてのレーサーであるデシー・プラサンティの母親と呼んでください。一方、彼の兄弟はガラン・ヘンドラ・プラタマと名付けられ、これまで国際的なイベントで積極的に競争しています。

瞬間的な旅行

アルディ・サティヤ・マヘンドラは、彼の旅は容易ではなく、通過しなければならない多くのプロセスとも呼ばれていたと言いました。

「私の旅は瞬間的ではなく、私は110〜150ccの全国選手権レースからキャリアをスタートさせました。2019年、私はヤマハの下でロードレーシング選手権のアンダーボーン150クラスに参加しました」と、10月24日木曜日にジャカルタ地域で会ったとき、彼は言いました。

アルディはさらに、当時、常に一貫して表彰台に上がり、2022年にはAP250にアップグレードして成長を続けたと述べました。国内およびアジアレベルの成果により、彼はヨーロッパに導かれ、レースの伝説であるバレンティーノロッシによって設立されたアカデミーであるイタリアのヤマハVR46マスターキャンプに参加する招待を受けました。

「ヨーロッパではチャンピオンシップのトラックの道を歩んでいたし、チャンピオンシップのタイトル戦では最終シリーズでクラッシュしたし、2024年に世界チャンピオンになれることを証明した」と彼は付け加えた。

トラック上で静かだがきつい

父親のディッキー・ヘストゥは、子供は実際には静かな人物だと言いましたが、彼がレースのウェアパックを使っている場合、それは制御できません。モデルを見るといつも通りですが、精神は素晴らしいです。

「アルディは静かな子供だが、レースをコントロールできず、勤勉であれば。直接目を覚ますことは、身体運動であり、あまり行動しないようなものです」とディッキーは言いました。

ディッキー・ヘストゥはまた、息子のレーサーになることへの関心は幼い頃から見られたと語った。実際、アルディは5歳から6歳でミニGPに参加し、7歳でより高いイベントに参加しました。

「初めてミニGPを取り上げると、次のレベルまで上り続けます。

兄の姿がロールモデルに

ディッキーはまた、ガラン・ヘンドラ・プラタマの兄弟の姿も子供の模範であると語っています。ガラン・ヘンドラの友人も、アルディと同じ選手権に参加しています。

「明らかなのは、彼が自分の兄弟がどんな人か見てきたことであり、現時点では、誰かが助けられるように訓練しているということです」と彼は言いました。

チーム全体の滑らかな協力

Aldi Satya Mahendraの業績は、ヤマハモーターカンパニーおよびBrCorseチームとのヤマハインドネシアの巧妙な協力の結果も示しており、もちろん、ヤマハ製品の利点、すなわちアルディサティヤマヘンドラがワールドスーパースポーツ300で優勝するために使用したYZF-R3によってサポートされています。YZF-R3モデルは、ヤマハインドネシアモーターマニュファクチャリングが国内で生産するグローバルバイクであり、実際に海外市場向けのR25スポーツバイクのツーリングです。

「アルディ・サティヤ・マヘンドラは、世界クラスの大会で競い合い、世界タイトルを獲得する能力を示しました。インドネシア代表として、世界の舞台で国を誇りに思うインドネシアの子供たちの功績を実現できてうれしく思います。この成功は、サーキットで競い合うときに考慮される大きなチームであるDNAレーシングヤマハの強さの証明でもあります」とPTの社長兼CEOであるディオニシウスベティは述べています。ヤマハインドネシアモーターマニュファクチャリング(YIMM)。