ドゥカティは名声を維持し、安いバイクを作ることを拒否する

ドゥカティ・ストリートファイターV4。(ドク。ドゥカティモーター)

ジャカルタ - 小型エンジン容量と手頃な価格のオートバイセグメントに浸透する大型オートバイメーカー(moge)のトレンドはますます蔓延しています。トライアンフとハーレーダビッドソンだけでも400ccクラスでプレーを始めています。しかし、ドゥカティのスタンスは違う。

ドゥカティのクラウディオ・ドメニカリ最高経営責任者(CEO)は、ドゥカティは小容量のオートバイを作ることはないと明言した。

「ドゥカティはプレミアムブランドであり、我々はその名声を維持し続ける」とドメニカリは8月14日水曜日にPaultanのウェブサイトから引用した。

彼は、ドゥカティは夢のブランドでプレミアムであり、そのような固有の名声を持っていると付け加えました。

ドゥカティは、800ccのスクランブラーの派生型であるスクランブラーSixty2を特定の市場向けにリリースしましたが、エンジン容量が高すぎると考えられていたため、バイクは成功しなかったことを認めました。

このオートバイは、日本とオーストラリアの市場でのオートバイライセンス要件に対応して生産されましたが、残念ながらSixty2は価格のために販売に成功しませんでした。

「ドゥカティの品質と性能には妥協しませんが、エンジン容量は小さく、エンジンに同じエンジニアリング品質が残っており、安くすることはできません」と、ドゥカティアジア太平洋地域の販売およびマーケティング担当バイスプレジデントであるマルコビオンディは述べています。