ジャカルタ-BMWモトラッドは、フレーム、ボディワーク、まったく新しいデザインとストレージのコンセプト、またはBMW GSアドベンチャーストレッチを新しいレベルに引き上げる包括的に改善されたアドベンチャー専門知識を備えたオールニューBMW R 130 GSアドベンチャーを正式に発売しました。
このBMW R 130 GSアドベンチャーモデルには、銀色のタンク、黒と赤のシート、黒のハンドルバー、黒のタンク、赤のハンドルバーの拡張に付属していることに加えて、堅実なレーシングレッドカラーに包まれたベーシックを含む4つのバリエーションがあります。
次のバリエーションはトリプルブラックで、ニューR1300 GSアドベンチャーはそのエレガントな顔を示しています。完璧に調整された黒いアクセントと、高品質のティンテッドクリアコーートでコーティングされたアルミニウム燃料タンクは、この並外れたキャラクターの特徴です。
さらに、スポーティなカラースキームを備えたGSトロフィーのバリエーションがあります。メタリックキャットレーシングブルーには、目を引く堅実な青と赤のレーシングのストライプが装備されています。赤と黒のシートと赤のハンドプロテクションの伸びの存在は、防鋼エンジンプロテクターバー、黒のクロスクロスホイールと組み合わせて、魅力的なカラースキームを作成します。
最後に、アウレリウス緑色の色で包まれた719カラコルムのバリエーションがあります。ゴールドラインと影のミリング部品パッケージは、高品質の外観と、特別に見えるタンクカバーの「Opt. 719」バッジを補完します。
「新しいBMW R 13000 GSアドベンチャーの登場は確かに注目を集めるでしょう。大きなGSは、そのほぼ小さな兄弟と視覚的に異なるだけではありません。座席の快適さ、人間工学、風と天気に対する保護は、正確な取り扱いと調和して組み合わされたことはありません」と、BMWモトラッドの開発責任者クリストフ・リッケカは、7月6日土曜日の公式声明から引用しました。
エンジンに関しては、この1台のオートバイは、1,300ccの容量を持つBMWモトラッドの最新のボクサーツインRシリーズエンジンを詰め込んでいます。このマシンは7,750rpmで145携帯電話のパワーを生成し、6,500rpmで149 Nmの最大トルクを生成し、これまでにシリーズで生産された中で最も強力なBMWボクサーマシンになります。
この1つのモーターには、個々のドライバーの好みを調整するために、現在標準となっている4つのドライビングモードを含む多くの興味深い機能が組み込まれています。さらに、自動シフトアシスタント(ASA)やオートバイ用の自動伝送技術も存在し、デュアルクラッチトランスミッション(DTC)はクラッチレバーを使用しないボタンを介して歯のオプションを選択でき、オートバイの運転をより簡単かつ便利にすると主張しています。
それだけでなく、BMW R 130 GSアドベンチャーには、標準としてのブレーキ機能を備えたダイナミッククルーズコントロール(DCC)も装備されています。ライディングアシスタントは、オプションの追加としてより多くの機能を提供します。これは、アクティブクルーズコントロール(ACC)、フロント衝突警報(FCW)、レーンチェンジ警報、新しい無期衝突警報(RECW)コンポーネントで構成されています。
「BMW R 130 GSアドベンチャーは、大きなアドベンチャーバイクのベンチマークになるという目標を設定しました」と彼は付け加えました。
3000 Rモデルが実際にインドネシアに存在すること、すなわち昨年2月に発売されたR1300 GSについて言えば、新モデル(BMW R1300 GSアドベンチャー)もインドネシア市場に挨拶するのでしょうか?もちろん、待つ価値はあります。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
