マンダリカトラックでのデスモセディチGP20とのノスタルジアダニーロペトルッチ、ここにバイクの仕様があります

マンダリカトラックでのデスモセディチGP20。(写真:ドゥカティ・インドネシア)

ジャカルタ - ドゥカティ・インドネシアはドゥカティ・アジア・パシフィックと共に、2024年6月7日から9日までプルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキットで初のドゥカティ・ライディング・エクスペリエンス(DRE)を開催しました。

この機会に、DREホリデーのオープニングセッション、すなわちダニーロ・ペトルッチから新しいオーナーのジミー・ブディジャントに直接デスモセディチGP20を引き渡す式典で特別な議題がありました。

デスモセディチGP20自体は、ドゥカティが2020年MotoGPシーズンのレース用に製造し、ダニーロ・ペトルッチが使用するV4エンジンレースバイクです。他のメーカーを鼓舞する革新で有名なこのバイクには、さまざまな利点、特にストレートの高速さがあります。

「ダニーロ・ペトルッチがインストラクターになるだけでなく、ル・マン・表彰台に彼を連れて行ったデスモセディチGP20を直接引き渡すためにマンダリカに飛んだ特別な議題」とドゥカティ・インドネシアのCEOジミー・ブディジャントは6月7日金曜日の公式声明で述べました。

長い歴史を持つバイクを持つことは、それ自体が誇りです。このコレクションは、特定の人だけが所有できる排他的なアイテムです。2020年のMotoGPの記憶の中で、このバイクは印象的なデザイン、パフォーマンス、実績を組み合わせたテクノロジーアートワークの1つとして常に記憶されます。

ドゥカティGP20の仕様

より詳細には、ドゥカティインドネシアのページから引用すると、この1台のバイクは非常に興味深いデザインを持っています。このレーシングモーターは非常に優れた空力設計を持っているので、レーストラックを走行するときにかなりのダウンフォースを生成することができます。さらに、このレーシングモーターには、高速走行時にモーターの安定性を維持するのに役立つ前後部のウィングレットも装備されています。

2020年のドゥカティの最新のレースバイクとして、もちろんドゥカティデスモセディチGP 20には適格な仕様があります。例えば、1,000ccの容量を持つV4エンジンを運ぶことは、15,500 rpmのエンジン回転で250馬力の出力を生成することができます。

ABSブレーキシステムなど、さまざまな重要で興味深い機能があります。さらに、この1台のバイクにはオリンズサスペンションも装備されています。