ジャカルタ - ホンダは主力スーパーバイクCBR1000RR-Rファイアブレードのアップグレードバージョンを発売します。2024年モデルとして登場するこのバイクは、以前とは異なる外観と性能を持っています。
3月2日(土)のRushLaneからの報告によると、このバイクは以前と同じシルエットを保持しています。しかし、このモデルは、最新の中下のウイングとカバーのデザインでリフレッシュされています。
視覚的な改善は、オートバイのエアロディナミクスを向上させ、それによってオートバイの安定性側を最適化する機能にも関連している。
標準バージョンでは、このバイクには黒いUSDフォークが装備されています。その後、SPバリアントは金のUSDフォークを取得し、グランプリレッドとマット真珠モリオンブラックの色のビジュアルオプションを取得します。
ファイアブレード2024は、ホンダの最初のスロットルバイワイヤー(TBW)システムを取得したバイクであり、このバイクはスロットルバルブを開閉する能力を備えており、デュアルシリンダーペアの独立した制御を可能にします。
このアップデートは、圧縮率を13.4から13.6に引き上げるのに役立ちました。ライダーに関しては、加速性能は中高速範囲で向上します。より簡単な制御のためにハンドリングが改善されました。
このモーターユーザーはまた、伝送ギア比の変化に伴い、フォローアップ性能の向上を得る。電子制御機器は、機械に対して行われる機械的調整をサポートするために必要なアップデートを受け取ります。
より高いパワーとウェイトの比率を達成するために、2024年のホンダファイアブレードは軽いボディフレームコンポーネントを使用しています。ホンダはまた、コーナリング性能とより良い運転感覚を達成するために、モーターの洗練さを向上させることに焦点を当てています。
標準バリアントとSPバリアントの両方が、218 PSパワーと113 Nmピークトルクを生成することができる4パーセントの液体冷却を備えた999cc容量のエンジンを取得します。6加速トランスミッションシステムを搭載し、このモーターにはクイックシフター機能も装備されています。
CBRシリーズのこの最高モデルは、24億8,600万円または約2億6,000万ルピアから日本市場に販売されています。
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