ジャカルタ-KTM 1290スーパーアドベンチャーS 2024には、印象的なオレンジ色のタッチと組み合わせた、灰色のニュアンスが支配的なカラースキームで見事に見える新しい色があります。一方、KTM 1290スーパーアドベンチャーR 2024は、見事な青いオレンジ色のグラフィックが豊富な新しい白いバリエーションで輝きます。
11月22日水曜日にRiderapartを発売するにあたり、KTM 1290スーパーアドベンチャー2023に関連する他の重要な変更はありません。これら2つのバリエーションは、最大158馬力のパワーを持つ、回復力があり、液体冷却された1,301ccLC8 V-twinエンジンをまだ搭載しています。マシンは6高速ギアボックスとペアになり、PASCクラッチスリッパーが装備されています。
サスペンションセクターでは、KTM 1290スーパーアドベンチャーS 2024には、前面と背面に48mmの半アクティブテクノロジー(SAT)が装備されています。セットアップと調整機能は、TFT画面に接続されたダッシュボードを介して行うことができます。個別に調整できるより良いサスペンションのオプションも提供されます。
一方、KTM 1290スーパーアドベンチャーR 2024は、48mm WPエクスプロールフロントフォークと背面にWPエクスプロールPDSショックブレーカーを使用しています。このサスペンションは完全に調整可能であり、PDSのリアショックには、調整を容易にするための外部ハンドホイールが装備されています。
どちらも、運転時の快適さを提供するための標準として、ブレンボブランドのディスクブレーキを装備しています。車輪の詳細も異なり、KTM 1290スーパーアドベンチャーRはKTMの最高のチューブレスでアクロントなタイルを使用していますが、スーパーアドベンチャーSには、このバイク専用に設計されたミタステラフォースRタイヤに包まれたベルグが装備されています。
機能の面では、どちらもKTMconnectスマートフォンアプリケーションを介してブルートゥースに接続された耐傷性のあるTFTディスプレイが装備されています。
価格は世界的にも北米市場にとっても発表されていませんが、ファンは2023年12月から公式ディーラーを訪れる必要があります。
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