ジャカルタ-ドゥカティは、標準とRVEプレミアムの2つのバリエーションで提供される659ccシングルシリンダースーパークォードエンジンを搭載したスーパーモードであるハイパーモード698モノを発売しました。
以前、ドゥカティは何度かこの1台のバイクを道路で試し、捕獲されましたが、それでも迷彩で覆われていました。では、完全な仕様は何でしょうか?
ドゥカティの公式ウェブサイトから引用すると、新しいバイクはドゥカティの新しいモノスーパーコーラスシリンダーエンジンで駆動され、116mmのボアと62.4mmの非常に短いストロークと13.1対1の圧縮比があります。
さらに、マシンは液体冷却であり、メーカーは、9,750 rpmで77.5 HP、8,000 rpmで46.5 Nmのトルクを生成すると主張しています。マシンは、スリッパークラッチとキックスシフターと6加速ギアボックスと組み合わされています。
一方、ハイパーモバード698モノフレームはチューブ状のスチールトレリス設計であり、サスペンションはマルゾッキ45mmアルミニウムフロントフォークと背面のプログレッシブサックスモノショックで構成されています。特別に設計されたブレンボのブレーキ側用。Y字型のペレクセクションには、17インチの5つのクロスとピレリディアブロロッソIVタイヤドレッシングがあります。
機能といえば、この1台のバイクには3.8インチのスクリーンが搭載されており、ギアの動きからスピードまで、いくつかのインジケータが表示されます。一方、ハイパーモード698 Mono 2024には、スポーツ、ロード、アーバン、ウェットの4つの運転モードがあります。
運転位置の場合、この1台のバイクには座席高904mmが付属していますが、必要に応じて889mmに下げることができます。そして、それは1つの色、すなわちロッソドゥカティに存在します。
ドゥカティ・ハイパーモータルト 698米国市場における標準モノの価格は、12,995米ドルまたは約2億400万ルピアに達しました。一方、RVEバージョンは14,495米ドルまたは約Rp228百万taanと推定されています
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