ヤマハはXRS900 GPをヨーロッパとインジョイス市場に提供します

ヤマハXSR900 GP.(ドク。ヤマハヨーロッパ)

ジャカルタ - ヤマハモーターヨーロッパは、10月24日にヨーロッパと英国の市場で2024 XSR900 GPを正式に発売しました。

このオートバイの存在は、Rideapartのページ、10月25日水曜日から引用されているように、1980年以来のレースの遺産である象徴的なスタイルを備えているため、オートバイ愛好家に新しい熱意を与えます。

仕様に関しては、ヤマハXSR900 GP 2024は、チームブルーの液体冷却を備えた890ccトリプルシリンダーエンジンによって駆動されます。モーターは78mmのボアとストロークのサイズを持ち、圧縮率は11.5対1です。

ヤマハは10,000rpmで87.5キロワット(約117.3馬力)の最大出力と、7,000rpmで93Nmのトルクを記録しました。オートバイには、ヤマハの第3世代である6速ギアボックス、アシスト、スリッパークラッチ、高速シフターが装備されています。

サスペンションに関しては、XSR900 GP 2024には、フロントとバックの両方に完全に調整できるKYB設定が装備されています。KYBバックリンクタイプのサスペンションシステムも完全に調整できます。ブレーキシステムは、フロント用のデュアルキャリパーと背中の1つのキャリパーで構成され、ブリッジストーンバトラックスハイパースポートS23タイヤでコーティングされた17インチのヤマハフォージドスピンアルミニウムホイールを使用しています。

ヤマハXSR900 GP 2024で最も興味深いものの1つは、もちろんボディワークのデザインです。フロントフェアリング、シートポン、特にプレートサイドの助手席カバーのデザインは、YZRグランプリドライバーに触発されました。

この機能に関しては、このオートバイには、スマートフォンの接続性やその他のさまざまな機能とともに、新しい5インチのフルカラーTFTディスプレイが装備されています。

ヤマハXSR900 GP 2024には、スポーツ、ストリート、レインの3つのライディングモードと、ライダーのニーズに応じて手動で調整できるカスタムモードが付属しています。価格に関しては、ヤマハヨーロッパはまだ発表していません。