ジャカルタ - 現在、自動式オートバイは、快適さと制御の容易さの点で提供する利点のために、多くの人々の間で非常に人気があります。
運転が容易であることに加えて、このタイプのオートバイのメンテナンスも非常にシンプルであると考えられており、多額の費用を必要としません。それにもかかわらず、オートバイが最適に機能し続けるようにそれを世話する際に考慮する必要があるいくつかのことがあります。
9月27日(水)にVOIが受け取った公式声明で、鈴木はこの車両の性能において重要な役割を果たしたいくつかのコンポーネントを維持および維持する方法についてのヒントを提供しました。
Vベルトの治療
Vベルトは、オートバイの車輪駆動システムの重要なコンポーネントの1つです。この部分は、リアパラーとフロントパリーの間のリンクとして機能します。
自動モーター駆動システムにおける重要な役割のために、このコンポーネントは一定の耐用年数を持ち、損傷した場合は交換する必要があります。
通常、V-Beltの理想的な寿命は、オートバイが車両の使用に応じて20,000〜30,000 kmの距離をカバーしたときです。ただし、必要に応じて、20,000 kmに達する前に、交換も早期に必要になる可能性があります。
ローラー
ローラーは、小さな丸い形状を持ち、前面のピュリーを動かすのに役立つコンポーネントです。このコンポーネントは、オートバイのエンジンが始動したときに速度の上昇と低下を調整する上で重要な役割を果たします。
ジェット機の形状が変更または侵食された場合、これはオートバイの性能に影響を与え、可能な限り最適に機能しなくなる可能性があります。
コプリングキャンパス
カンパスカプリングは、車両のエンジンとトランスミッションシステムの間のリンクとして機能します。オートバイを運転するときに避ける必要があることの1つは、ブレーキとガスを同時に使用することです。
これは、過度の摩擦によりカンパスが素早く摩耗するため、カンパスカップリングに急速な損傷を与える可能性があります。実際、この状態はカンパスカップリングを燃焼させる可能性があります。
カンパスカプリングが損傷した兆候には、自動バイクに乗る際の不便さや、バイクに乗るときの騒音などがあります。
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