より多くのファンをターゲットに、アプリリアはインドでRS 457を立ち上げる

RS 457。(ドク。アプリリアインド)

ジャカルタ - 9月7日にミサノで開催されたイタリアのMotoGPレースイベントで導入された後、アプリリアRS 457は正式にインド市場に参入しました。

興味深いことに、このスポーツバイクは、より手頃な価格にし、より多くの愛好家をターゲットにするための同社の努力のために、実際にインドのアプリリア工場で生産されています。

9月19日にRideapartを発売し、RS 457のデザインはアプリリアRS 660とRSV4に触発されました。透明なフロントガラスで飾られた別のLEDヘッドライトを備え、洗練されたモダンな外観を提供します。

空力能力を向上させるために、RS 457は側フェアリングにフィン様のような小さな換気を持ち、ハンドルバーの下に戦略的に配置されています。このデザインオプションは、オートバイの美学を追加するだけでなく、そのパフォーマンスにも貢献します。

新しいアプリリアRS 457の最も顕著な特徴はエンジンです。このモーターは、457cc液体冷却ツイン並行エンジンによって駆動され、270度の蛇口で燃料を注入することができ、エンジン性能を向上させ、バランスのとれた応答性の高い性能を保証します。

約47ドルのパワーで、ドライバーは道路やトラックで並外れた感覚を期待できます。電力は6速手動伝送によって後輪に転送され、速いギアシフターの選択を求める人にはキックシフターオプションがあります。

アプリリアはRS 457に印象的な技術と性能機能を装備しており、オートバイ愛好家にとって魅力的な選択肢となっています。RS 457にはライドバイワイヤ技術が搭載されており、さまざまな運転状況に対応するさまざまな運転モードを提供しています。また、セキュリティも無視されておらず、3階建てのトラクション制御システムとブレーキの安全性を確保するためのABSが追加されています。すべてのオートバイの設定は、ユーザーフレンドリーな5インチTFTスクリーンを介して簡単に構成できます。

RS 457のサスペンションスタイリングは、逆フロントフォークとリアモノショックで構成されており、運転に適切な取り扱いと快適さを提供する能力で知られている組み合わせです。

RS 457には17インチのスポーツペレックが装備され、前面に110/70、背面に150/60のタイヤが装備されており、素晴らしいグリップのための完璧なサイズですが、敏捷性を犠牲にしません。

アプリリアは、導入から約1ヶ月後にもかかわらず、この最新モデルの価格を発表していません。しかし、ミッドレンジスポーツバイク市場では、RS 457は川崎忍者400やKTM RC 390、CBR500R、ヤマハR3などのオートバイと競合します。