スーパーバイク QJMotor SRK1000RR 生産準備完了

QJMotor SRK1000RR.(ドク。MCN)

ジャカルタ - 中国のオートバイメーカーは、四輪車業界の古い選手を邪魔することに成功しただけでなく、非常に急速に成長し、世界クラスのスーパーバイクの創造に近づいています。

QJMotorは、Qianjiang Groupが所有するベネリの兄弟であり、そのうちの1つは、中国のメーカーであるMV Agustaと共同で、SRK1000RRスーパーバイクを生産する準備をしています。

8月22日のMCNから引用されたバイクの仕様と性能は公式に明らかにされていませんが、このバイクの存在はQJMotorディーラー会議で確認されており、2023年末に打ち上げられる予定であり、2024年第1四半期に生産が開始される予定です。

このバイクの起源は、Qianjiangがベネリから4輪スーパーバイクを作る計画を発表した2020年9月まで再び追跡することができます。エンジンがMVアグスタから来たことは明らかで、同時にQianjiangと中国の流通契約に署名しました。

この関係は、MVがラッキーエクスプローラ5.5と呼ばれる554ccパラレルツインアドベンチャーバイクのプロトタイプを示した2021年にさらに明確になりました。MVボディで、ラッキーエクスプローラはQianjiangエンジンとフレームを運び、ベネリTRK502およびQJMotor SRT550と共有されます。

SRK1000RRはMV Brutale 1000 RSの一部として認識しやすいフレームと腕を持っていますが、QJMotorは独自のボディデザインと排気システムを持っています。

QJMotorは中国でSRKタイプの承認を受けており、すでに完成した自転車の仕様や画像を含む文書には、重量215kg、車軸距離1425mm - ブルターレ1000RSよりも10mm長い。リアタイヤは幅190、フロントタイヤは120、17インチのペレクを着用しています。

SRK1000RRは、MVアグスタ四輪エンジンの921ccエンジンバージョンを搭載し、ブルターレ1000RSよりも低いパワーを生成します。

その後、マルゾッキの停止はブルターレ1000RSからもたらされましたが、2022年にQJMotorの親会社であるQianjiangがマルゾッキ部品の生産を担当し、実際に中国で製造されました。